收购沃尔沃一锤定音 后续投入仍需20亿美元

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3月28日，吉利集团和福特汽车在瑞典哥德堡签署了最终股权收购协议，以18亿美元收购沃尔沃汽车100%的股权和相关资产(包括知识产权)。这一备受关注和争议的“吞蛇吞象”传说终于成真，但业内人士指出，签署合同只是吉利成功收购沃尔沃的第一步。

沃尔沃保持独立运营

和吉利之前披露的信息一样，收购后沃尔沃将尽可能保持独立。除了产品、网络、人才和供应商，此次收购还涉及沃尔沃汽车、吉利集团和福特汽车在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。吉利表示，这些协议充分保证了沃尔沃汽车的独立运营、现有业务计划的持续实施以及未来的可持续发展。

根据协议，沃尔沃汽车的总部仍位于瑞典哥德堡。在新董事会的指导下，沃尔沃汽车的管理团队将全面负责沃尔沃汽车的日常运营。

承诺沃尔沃品牌不会减少

作为一个拥有83年历史的国际奢侈品牌，沃尔沃仍然是一家拥有超过15亿美元净资产和可持续发展能力的跨国汽车公司。沃尔沃的品牌价值接近100亿美元，可以满足10辆整车和3台发动机的欧6和欧7排放法规(中国只有欧4生产技术)。一些消费者担心沃尔沃被吉利收购后，质量和品牌会下降。然而，行业分析指出，吉利大举收购是因为沃尔沃的品牌价值和核心技术。吉利汽车正努力摆脱低端汽车的形象，将不惜一切代价保持沃尔沃世界级品牌的传统地位。沃尔沃集团昨日向记者发出正式声明，称此次收购不会影响沃尔沃集团在中国和世界的投资和发展，收购完成后，沃尔沃集团仍将持有沃尔沃汽车一半的股份。

后续投资仍需20亿美元

如何确保对沃尔沃的后续投资，尽快将沃尔沃转化为利润，将是吉利汽车面临的更大挑战。吉利董事长李书福认为，沃尔沃陷入亏损主要是由于金融危机，销量急剧下降，空产能高，采购成本高。并购后，吉利将充分调动现有瑞典管理团队的积极性，制定新的奖励和考核机制，积极开拓以中国为代表的新兴市场，提高在华采购比例，降低成本，拓宽产品线。

据业内专家称，吉利需要投资16亿至20亿美元的流动性，才能将沃尔沃转化为利润。根据该计划，收购沃尔沃后，吉利将在北京或天津新建一家年产能约30万辆的工厂，这将使沃尔沃的年产量增加近一倍，并力争在2011年前扭亏为盈。晨报记者孙金凤

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收购只是第一步，后续的整合更为关键。沃尔沃诞生于北欧一个高福利国家。美国三大汽车巨头倒闭的主要原因之一是汽车业工人的高福利待遇。吉利承诺沃尔沃瑞典不会裁员。这意味着高成本将成为吉利的一大负担。

汽车分析师贾:“吉利沃尔沃”将没有名字

至于收购后沃尔沃的品牌价值，从吉利的方案可以看出，从品牌到渠道到团队不会有大的变化。此外，吉利公开表示，将参照大众在中国分别经营大众品牌和奥迪品牌的做法，因此不应有“吉利沃尔沃”这样的名称。