零部件供应商不同 广丰称不涉“召回门”

本篇文章706字，读完约2分钟

就在丰田章男在北京面对中国公众的同一天，广汽丰田的一名高管也前往深圳，反复解释为什么广丰不必召回汽车。

广汽丰田汽车有限公司总经理葛远哲表示，凯美瑞和汉兰达在中国和日本生产，这款车型在美国生产的缺陷零件是由不同的零件供应商提供的，因此需要在美国召回，而不是在中国。

中国制造的丰田汽车和美国制造的同类型丰田汽车在质量上真的有区别吗？葛远哲说:“中国制造的丰田汽车和美国制造的丰田汽车在质量上没有区别，只是零部件结构不同。”至于中国市场为何没有出现大规模召回，是因为中国生产的零部件供应商大多与美国生产的零部件供应商不同。”

据其介绍，丰田在全球采购零部件有两种情况:一种是丰田图纸，由丰田设计开发形成图纸，然后与供应商讨论，达成协议后交付给供应商生产。

另一份是批准图，由丰田要求，由备件供应商设计开发，经丰田测试符合丰田技术要求后，由供应商生产。

“这次要召回的零件属于第二类，而中国和日本的供应商是一样的，都属于第一类。”葛援哲说:“不管是丰田地图还是识别地图，质量没有差别，差别在于结构。”这是广汽丰田高管最想解释清楚的问题。

面对媒体，葛援哲不止一次地重复了一句话:“请用中国消费者的信心来使用它。”这实际上是广汽丰田举办的2010年凯美瑞发布会上的场景。广汽丰田以高调的方式发布了2010年凯美瑞，几乎与丰田章男的美国听证会同时举行，听证会遵循了丰田章男的思路。丰田章男非常清楚，美国市场受挫是既成事实。如果丰田想在这场竞争中减少损失，中国市场的表现是关键。

葛援哲表示，广丰对2010年凯美瑞的表现充满信心。在广汽丰田今年的销售目标中，凯美瑞预计将销售17万辆汽车。

相关主题:

丰田陷入了召回门