摩托车出口呈现量增价跌态势 转型升级迫在眉睫

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中国摩托车商会会长陈永强11日表示，今年以来，中国摩托车出口呈现出回升态势。1-4月，全行业出口量同比增长近60%，但呈现出量增价跌的趋势。转型升级迫在眉睫。

在首届中意合资“中国国际摩托车及零部件博览会”上，陈永强表示，目前国内摩托车以小排量为主，价格在400美元左右，低于世界摩托车产品近600美元的平均价格。此外，自主品牌占少数，而联合品牌和贴牌生产品牌占多数，处于全球摩托车产业链的低端。

陈永强认为，中国摩托车产业依靠外部需求形成的产能并不落后，结构调整相当困难，需要较长时间。然而，质量和排放标准稳定的中低排量摩托车符合全球环境保护的大趋势。因此，政府应在稳定出口和保持份额的同时进行结构调整，加大对新产品开发的政策支持，加快出口增长方式的转变。同时，要加大出口信用保险和信贷支持力度，帮助企业敢于接订单、多交易、多出口。

据了解，中国摩托车产销连续16年居世界第一，出口量连续9年居世界第一。今年1-4月，中国摩托车产量和销量分别达到915.9万辆和910.7万辆，同比分别增长17.3%和16.9%。

为促进摩托车行业的国际交流与合作，经商务部批准的首届中国国际摩托车及零部件博览会于2010年6月11日至13日在北京农业展览馆举行。来自欧洲、日本和中国的122家摩托车制造商，包括哈雷、宝马、雅马哈、杜卡迪、中国军事装备集团、力帆、金城等。，参展产品均达到国家iii排放标准。