2011年不再核准钢铁项目

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产能过剩问题是钢铁行业的一个长期问题，它再次受到了国家的沉重打击。“有效制止钢铁行业的盲目投资和重复建设。抑制钢铁产能过度增长是实施节能减排的重中之重。除了已获国家批准开展前期工作的项目外，2011年底前不会批准或备案任何扩大产能的钢铁项目。”日前，国务院办公厅下发的有关文件指出，要把总量控制和布局优化结合起来，推进钢铁产业布局调整，依法提高行业准入门槛。

补救面临阻力

事实上，工业和信息化部、国家发展和改革委员会等部门已经多次出台抑制钢铁产能过剩的文件，但效果似乎并不明显。至于最新的文件，一些内部人士认为内容“没什么新鲜的”。

"中央政府的作用应该得到肯定."招商局生产力促进中心分析师何荣良在接受《国际金融新闻》记者采访时表示，这将抑制国内钢铁产能的过度增长。同时，文件提出要坚决制止以淘汰落后产能为名擅自建设钢铁项目，这表明中央政府已经感受到了中国一些所谓高端项目重复建设的问题。

“但我不得不说，从实际情况来看，一份文件的出现并不能完全改变中国钢铁行业产能过剩的问题。”何荣良进一步指出，中国钢铁产能过剩和阶段性产能过剩是中国建筑需求增长产生的相对过剩。

联合金属网(United Metal Network)分析师胡艳萍指出:“抑制产能过剩仍存在一些障碍。一方面，地方利益是国内钢铁产能过剩的推动者之一，相关部门应注意协调中央和地方政府的利益；另一方面，市场需求是抑制产能过剩的另一个阻力。中国产能过剩的严重程度尚未确定，中国的城市化和汽车建设仍对钢铁有很大需求。这也需要国家有关部门的适当考虑。”

国务院发展研究中心市场经济研究所所长任星洲预测，2010年汽车用钢将达到3500万吨至3800万吨。“即将启动的大规模基础设施建设，如‘四纵四横’高速铁路网的建设，将极大地推动钢铁行业。”上一页12下一页