乘用车油耗限值标准将升级 有望年底出台

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在国家近期出台节能汽车补贴相关政策的同时，记者近日从有关方面了解到，为了控制汽车企业整体拥有车辆的平均油耗，第三阶段乘用车油耗限值标准有望在今年年底出台。

专家表示，政府通过政府补贴启动了国内新能源汽车消费市场，随后出台了强制性标准，体现了政府鼓励厂商达标、消费者补贴的良好意愿，从而促使汽车企业实施节能减排。这是一个双向激励政策，有两个措施。

据业内人士介绍，我国目前实施的节能汽车补贴认证标准(燃油经济性比现行基于车辆重量划分的强制性标准提高20%)基本上是参照《第三阶段乘用车燃油消耗限值标准》制定的。事实上，节能汽车补贴是对首先达到“第三阶段”油耗限值标准的产品的补贴，以鼓励汽车企业淘汰燃油经济性差的汽车产品。

然而，随着该标准的真正实施，一些专家提出，由于强制性燃油消耗标准的提高，旨在鼓励汽车企业采用更先进的节能技术进行研发、推广和应用的节能汽车补贴政策最早将于2012年停止实施。

据了解，根据财政部、工业和信息化部以及国家发展和改革委员会最近颁布的节能汽车补贴政策，所有符合上述标准的节能汽车产品将被纳入节能产品惠民工程，并将获得中央政府3000元的现金补贴。据有关人士透露，如果将现有的燃油消耗限值标准升级(至第三阶段)，中央政府对节能汽车的补贴政策将自动失效，因为企业在推出新产品时将被要求达到相关的燃油消耗限值标准，因此没有必要鼓励它们。因此，从这个意义上讲，节能汽车的补贴标准是有限的。据报道，相关标准的起草工作早在2009年就已完成，并已提交给国家标准委员会，实际执行可能要等到2012年以后。上一页12下一页