宾利中国投资3亿余元扩张经销网络

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中国正成为超级豪华车公司宾利日益重要的市场。自2002年进入中国市场以来，中国已成为去年仅次于美国和英国的宾利全球第三大市场。因此，增持中国市场是不可避免的。

上周，宾利中国的董事兼总经理郑彪告诉《中国商报》，该公司已经决定了一个新的五年计划，投资超过3亿元人民币，以扩大其分销网络，并不断提高其品牌价值。今年第三季度，宾利学院(Bentley College)和中国首个零部件中心将在上海开业，更重要的是，未来中国市场将推出更多车型。

今年，宾利将通过多种方式扩大在中国的业务。除了700辆的交付目标，宾利中国还将在昆明、天津、厦门和沈阳开设四家新经销商，并在五年内将其销售网络扩展至24个主要城市。

宾利重返大型汽车设计和生产领域的“优雅”升级版汽车慕尚，在4月份的北京车展上已经收到了中国车主80多份预订，但这款车的年产量只有800辆左右。

在北京车展上，宾利汽车(Bentley Motors)董事长兼首席执行官弗兰茨·约瑟夫·贝弗根(Flantz Joseph Berfugen)博士告诉记者，今年预订的普通车主要到2012年才会提到这辆车。为了满足中国消费者的需求，宾利将为中国市场保留部分生产，因此中国车主可以在2011年尽快提及慕尚。

值得注意的是，宾利可能赋予了慕尚更多的意义。自从与劳斯莱斯分道扬镳以来，宾利已经落后劳斯莱斯很多年了。2009年，宾利在中国的销量首次超过劳斯莱斯，慕尚首次在日内瓦车展上正式亮相。因此，在宾利推出慕尚之后，宾利希望保持其在超豪华汽车领域的领先地位，成为不断扩大与竞争对手差距的重型武器。

鉴于当前的全球减排和新能源汽车热，尽管燃油消耗对购买数百万辆宾利汽车的车主来说不是问题，但宾利仍需在两年前的日内瓦车展上履行其环保承诺，即到2012年。所有车型的二氧化碳排放总量减少15%；采用新的传动系统，将燃油使用效率提高40%；所有宾利车型都可以使用可再生燃料技术。

慕尚采用了重新设计的6.75升v8发动机。通过引入两种新的控制技术:凸轮定相技术和气缸钝化技术(这是该技术首次被引入超豪华汽车领域)，它可以提高功率和扭矩，同时减少15%的二氧化碳排放和燃油消耗。

卑尔根还表示，到2012年，所有宾利车型都将配备这种减排功能。此外，宾利的新传动系统可以节省40%的燃油，同时保持宾利的纯性能。这种新的传输系统目前正在开发中，预计将在今年内发布。