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所有美好的事物都会结束。5月13日,据外国媒体报道,福特汽车、马自达和中国长安汽车(000625)正寻求中国有关部门批准解散三方合资公司。据消息称,拆分后,长安计划分别与福特和马自达成立合资公司,其中福特将持有新成立的长安合资公司50%的股权,马自达和长安的合资公司也可能各占一半。
这意味着仅仅4年后,长安福特马自达合资公司可能面临解散的命运。不过,相关专家昨日在接受《国际金融新闻》记者采访时认为,这可能更有利于相关汽车企业的发展。
不是空风是从洞里吹来的
事实上,解散的谣言已经不是第一次了。今年年初,有媒体爆出马自达汽车正考虑退出长安福特马自达合资公司,与长安汽车单独成立合资公司的消息。但长安、福特和马自达立即否认了这一消息。
长安汽车董事长徐留平也对媒体表示:“长安汽车一直在应对市场形势的变化,目前正在调整合资企业部门,未来将公布重大消息。”
然而,分裂的谣言在上个月已经改变了。在北京车展上,马自达中国区总裁山田宪昭表示,马自达、福特和长安已经讨论了马自达未来在中国的业务,并认为“有必要做出一些改变。”然而,马自达汽车首席董事、总裁兼首席执行官山野隆志(Takashi Yamanouchi)表示:“这只是媒体的想象,根本没有这回事。”
值得注意的是,在长安福特马自达的销售系统中,福特和马自达不属于同一个分销公司,而是分开销售的。上一页12下一页
标题:马自达拟摆脱福特“单飞”
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