石武客运专线河南段四电系统集成工程开工

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新华社郑州5月20日电十屋客运专线河南段四电融合工程第一根接触网电杆20日成功落地，标志着十屋客运专线河南段关键工序改造取得新突破。

石武客运专线河南段主线全长546.2公里(含郑武线39.4公里)，设计时速350公里，计划单向年运输能力8000万人，初步设计概算745.4亿元。

十屋客运专线建成后，将连接武广、郑西、石台客运专线，对改善区域交通结构、加快我国高速客运专线网络建设、扩大运输能力、提高服务质量具有重要意义，对沿线经济发展、社会进步、改善人民生活将起到积极作用。

中国铁路建设(601186)电气化局集团总经理郑斌表示，四电融合是高速铁路技术体系的重要组成部分，是高速铁路建设技术融合创新的典范，是高速铁路开通运营的“灵魂”。十屋客运专线河南段四电系统集成主要包括通信、信号、供电、牵引供电及相关房建和暖通工程，具有技术含量高、标准要求严格、精度控制困难、交叉接口多、施工组织复杂等特点。

据悉，承担施工总承包的中国铁路建设电气化局集团长期从事铁路电气化、通信、信号、电力等项目的建设。它集科研、设计、施工、专业设备生产、系统集成和运营维护于一体，建设时速200多公里的电气化铁路。拥有国内外大中型电气化设备和进口精密仪器8600多套。年综合建设产值200多亿元，经营能力300亿元