传三大航货运合并有新进展

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三大航空货运公司将合并的消息引起了业界的广泛关注。几天前，据报道，一个不知名的消息来源说，国有部门正在努力整合中国国际航空公司，中国东方航空公司和中国南方航空公司的货运业务，并计划成立一个新的航空公司空货运公司。目前，该计划已经取得了一些进展，政府已经成立了一个小组来制定上述合并计划的细节。

此前，国航董事长孔东(601111)在民航发展论坛上对媒体表示，“这不是谣言”，这进一步让业界相信，三大航空公司的整合不会太远。

据了解，今年年初，国有资产监督管理委员会和民航总局打算整合三大航空公司空公司货运业务的消息不胫而走。经过一段时间的沉默，东航最近率先向有关部门提交了重组方案，南航也与民航局进行了讨论。然而，两家公司尚未证实这一点。

据中国之声报道，如果这三家空航空公司整合他们的货运业务，最大的麻烦就是他们目前货运业务的不平衡发展。在三家空航空公司中，中国国际航空公司发展最好。与其他航空公司/货运公司的基本亏损不同，国航早在2008年就实现了微利。一旦三家空航空公司合并，如果中国国际航空公司占主导地位，中国南方航空公司和中国东方航空公司可能会不情愿。如果中国国际航空公司不占主导地位，中国国际航空公司在有了自己的货运发展计划后，将不会愿意重组。

“国际金融危机给空航运业造成了许多‘内伤’，现在空航运货运市场正受到‘两面夹击’。”在内部，我们必须面对区域航空公司空货运加入竞争的挑战，而在外部，我们必须承受国际航空公司空货运市场抢占中国‘蛋糕’的压力，争夺市场份额的战斗正在加剧。”东兴证券分析师周宁告诉记者，空三大航空公司的整合无异于洗牌。

中信证券(600030)运输行业分析师徐增表示，从另一个角度来看，三大航空公司的重组也是一件好事。“空三大航空公司之间的竞争一直存在，它们的市场份额也有所不同。重组可以帮助他们走出价格战的误区。此外，整合后，新公司将注入新的能量，内部消耗将减少，国际市场的竞争将携手应对，原有的失地可能会恢复。