日航今日申请破产保护 将裁员三分之一

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据外电报道，日航空公司今天将向东京地方法院申请适用《企业复兴法》,由日本政府和非政府组织共同出资的“企业复兴支持机构”将决定稍后予以支持。这将是日本最大的破产案。据共同社昨日报道，为了不影响航运，日本政府发表声明表示全力支持JAL的重组，并将请求海外合作。JAL还向相关公司解释，以避免混乱。

据报道，JAL今天也将宣布一项激进的重组计划。根据该计划，JAL将裁员1.57万人，占员工总数的三分之一。据知情人士透露，JAL还将宣布出售或关闭一半的子公司，以筹集现金并削减25%的运营成本。上述措施旨在让陷入困境的日本旗舰航空公司空航空公司在截至2012年3月的财年恢复盈利。

为了让JAL在破产和重组期间继续运营，日本政府准备向JAL提供至少9000亿日元(约99亿美元)的新股本和信贷额度。

支持机构已公开表示，他们将保护贸易公司的债权，如机上餐饮，JAL里程积分和股东优惠券也可以继续使用。表现持续低迷的JAL实际上将在政府的管理下进行重组，其总负债预计将达到日本国内企业的最高值。截至去年11月，JAL的债务达到1.5万亿日元(约165亿美元)。

JAL的主要子公司JAL JAL国际公司和金融子公司日航资本将向东京地方法院申请破产保护。JAL总统日清育将于19日辞职，京瓷名誉主席稻盛和夫将成为JAL下一任董事长兼首席执行官。

包括与空其他航空公司共享的代码，日航拥有来自35个国家和地区的航线。为了不影响航运，日本政府将通过外交渠道解释当前形势，并寻求合作。如果在海外进行现金交易，JAL也准备将大量汇款汇往海外。

JAL计划在3年内完成重组。包括将现有的110家子公司减少至57家，并将集团员工减少30%，至约15，700人。支持机构正在讨论在JAL宣布的停飞航线上增加12条国内航线和14条国际航线。然而，重组计划没有提到具体的路线名称。

此外，随着JAL的破产，达美航空与美国航空争夺JAL亚洲市场的竞争将会加剧，媒体认为达美航空/达美航空将会加剧。据彭博社报道，达美航空空公司不太可能入股日航，而只会支付“转让”产生的相关费用。达美航空空公司此前曾提议补偿日航销售收入下降3亿美元，以吸引该公司从美国航空空公司的统一世界联盟(one world alliance of American airlines)转向其所属的天合联盟(skyteam ),这只是该公司创建的援助计划。

总部位于亚特兰大的达美航空公司空分公司一直寻求与日航联手分享其在日本和中国的网络。三名知情人士本月早些时候表示，一家国有基金计划明天宣布一项JAL扭亏计划，其中可能包括寻求破产保护。达美航空有23条从东京出发的航线，包括9条飞往美国的年度航线，以及飞往北京和上海等亚洲城市的航班。美国航空公司空公司和日本航空公司空公司现在联合营销从东京到太平洋5个美国城市和15个目的地的航线。

此外，据彭博社援引两名知情人士的话称，达美航空空公司和日航空公司希望在2月中旬为其跨太平洋航线的合作申请反垄断豁免权。JAL报告今年上半年亏损总额为1310亿日元(14亿美元)。

过去一周，JAL股价下跌逾90%，至5日元。目前，JAL的市场价值只有137亿日元(约1.5亿美元)，相当于一架波音787飞机的价格。(陈育思综合报告)