电摩新国标暂缓 电动车生产企业谋突破

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2009年底，电动摩托车标准之争成为市场热门话题。

2009年12月6日，国家标准委员会发布了《电动摩托车和电动助力车安全要求》。从明年1月1日起，时速超过20公里、重量超过40公斤的电动自行车将被称为便携式电动摩托车或电动摩托车，并被列为机动车。一度，有利也有弊，一度被寄予厚望的电动自行车行业的未来似乎又蒙上了一层阴影。

在“电动摩托车”新标准实施的前几天，国家标准化管理委员会报告称，涉及电动助力车的“电动摩托车和电动助力车安全要求”等国家标准内容突然被暂停，舆论哗然。暂停执行新的国家标准表明，国家对新标准的出台可能对电动汽车行业产生的影响持谨慎态度。作为一家电动汽车企业，在这场标准纠纷中，它也开始正视企业和本行业存在的问题，并开始积极应对突破。

澳柯玛股份有限公司总经理张表示，希望电动汽车行业进一步规范，实现行业健康发展，这将有利于大品牌的发展，造福人民。同时，他认为规范应该满足工业发展的要求，满足技术进步的需要，满足社会和市场的需要。一旦要求实施，澳柯玛将是第一个生产符合标准或要求的产品。

据报道，自2007年以来，电动自行车市场已进入调整期。特别是2008年以来，全球金融危机肆虐，电动汽车行业竞争加剧，价格战开始。大量小品牌已经退出竞争舞台。相关部门的数据显示，电动汽车行业的整体形势不容乐观，市场销量比去年同期下降了15%左右。在这样的大环境下，2009年，澳柯玛电动汽车逆势而上——销量增长了30%，创造了行业奇迹。即使面对标准争议的阴霾，澳柯玛电动汽车2010年的发展目标仍然是销量翻番。它显示了对电动自行车市场的信心。

为了确保加倍目标的实现并应对新标准的可能实施，澳柯玛采取了行动。业务经理的年薪标准提高了25%，营销骨干队伍将在2010年扩大到100人。2009年，公司以山东为大本营，以河南和河北为战略市场，进军东北、金满宁、安徽和江西市场，并进行销售网络布局。目前，有近1000家经销商。2010年，公司将对经销商采取“一地一商一策”的政策，并设定阶段性和年度目标。

随着澳柯玛“生命周期电池技术”的应用，电动汽车的生命周期不再需要更换电池，大大降低了电动汽车的使用成本，节省了人们的日常开支。更重要的是，使用这种技术的电池是由铁、锂等制成的。无铅、绿色、环保、无污染。此外，澳柯玛公司投资500万元在沂南生产厂新建了一条工业级烤漆生产线，解决了外观问题。澳柯玛的技术创新不仅引领了电动汽车行业的发展趋势，也为标准的变化做好了准备。

资深行业观察人士余庆娇认为，电动汽车行业如何在低碳经济中获得更多的产业政策支持，真正走上绿色环保之路，以及所有品牌如何在金融危机中领先，都需要包括澳柯玛在内的品牌的共同努力。