澳氹之间再添第四条通道 拟设轻轨方便区内居民

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新华社北京1月25日电据《澳门日报》报道，澳门交通基建办公室技术顾问林24日透露，除了现有的西湾大桥外，澳门还将考虑将第四条澳门至澳门通道发展成为一个包括轻轨和道路交通设施的综合交通体，与第一、第二条轻轨一起为澳门服务。

林还表示，有关单位在研究二期工程时，希望对澳门绕城高速公路乃至内港的洪水问题提出一个整体解决方案。

未来澳门与凼仔岛之间的交通将以现有的西湾大桥和未来黑沙环填海区连接凼仔岛的第四条跨海通道为环线的主轴，形成以轻轨交通为主的交通网络。

林在24日的交通政策咨询活动中透露，今后，连接凼仔岛的澳门轻轨系统，除了现有连接澳门轻轨的西湾大桥外，第四条澳台通道希望发展成为包括轻轨和道路系统在内的复合交通体。与凼仔岛一期轻轨环线一起，它将服务于澳大利亚和澳门，就像整体道路交通规划一样。

会上，部分居民认为红场至马圪受旧区条件限制，建议直接在轻轨上层修建高速公路，同时加快一、二期轻轨建设，以满足居民的交通需求。对此，林表示，去年已经就二期的三个概念性方案开展了一系列的咨询活动。经过分析，顾问们提出了初步建议，目前正在对这些建议进行评估。

林表示，由于二期工程涉及内港旧区的一系列问题，有关单位希望在深入研究二期工程的过程中，对澳门绕城高速公路乃至内港的洪水问题提出一个整体解决方案。如果LRT的一期和二期同时进行，澳门的交通将不堪重负，所以LRT的两期工程不会同时开工。今后，LRT重要车站将设置大型停车场、公交换乘站等交通设施，方便乘客通过其他交通工具与LRT进行换乘，甚至步行前往目的地。

林表示，轻轨一期工程将于今年陆续开工，目前主要集中在行车材料的招标上。在凼仔岛轻轨的长期交通规划中，至少有一条环线环绕着凼仔岛。未来，远离轻轨一期环线的公屋和住宅集中点将考虑加强与轻轨一期和二期的连接措施，希望能使当地居民更方便地使用轻轨设施。