从丰田深陷“召回门”看自主品牌的产能扩张

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中国汽车产能过剩吗？至少现在没人能回答。与此同时，丰田最近在全球范围内召回汽车，这无疑为一些国内汽车公司敲响了警钟。随着生产能力的迅速扩大，如何保证产品质量显得尤为重要。

日本的丰田汽车曾被认为是汽车工业的教科书。自2000年以来，我们一直致力于成为世界上最大的汽车制造商。2008年，丰田实现了其夙愿，销量成功超过通用，成为全球最大的汽车公司。世界第一的宝座尚未稳固，过度扩张已开始导致丰田陷入困境。随着销量的增加，丰田的质量问题日益突出，“脚垫门”和“油门踏板门”相继出现。

从过去吸取的教训。丰田的一系列“召回门”在一段时间内可能会成为我们的另一本教科书。当生产规模扩大，产品质量难以保证时，我们该怎么办？

看到国内自主品牌汽车企业生产基地的快速扩张和产能规划的不断完善，我们没有理由不担心。丰田的制造系统总体上优于国内汽车公司，这些公司很难克服过度扩张造成的产品质量下降，所以我们的企业可以顺利解决这个问题？目前，我们的国产汽车很少被召回，不是因为我们的质量高，而是因为制造商、经销商和消费者对这些汽车的整体质量没有要求。

国内汽车企业技术不如丰田先进，销量增长迅速。在这种背景下，汽车制造商首先要考虑两个问题:一是扩大产能，二是关注产品质量。根据目前发布的消息，几乎所有汽车制造商做的第一件事就是抓住市场机会，扩大产能。至于是否存在产能过剩以及如何保证质量，目前似乎没有时间去关心。

当然，产能过剩或短缺一直是市场经济的常态。为了避免失去市场机会，汽车企业的产能规划一般都适度超前于市场需求。我们需要防范的是过度扩张，这将使产品的数量和质量成为一对矛盾的过热。如果我们不及时发现并避开自己，市场仍会无情地教训我们。丰田告诉我们:质量是企业生存的基础！