老款普锐斯加速失控丰田又将宣布“扩召”

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中国大约有4000辆汽车，没有发生类似事件

丰田又有麻烦了。当地时间3月10日，美国交通安全监管机构和日本丰田汽车公司都派出调查人员前往加州圣地亚哥，检查一辆前一天在加州高速公路上失控加速的普锐斯汽车。

2008年普锐斯汽车的车主是61岁的詹姆斯·赛克斯，当车速达到每小时90英里(约每小时145公里)时，它加速失控。在后来接受nbc采访时，他说:“我猛踩刹车，但停不下来。”不管我做了什么，都没用。汽车一直在加速。”加州公路巡逻队的发言人布赖恩·彭宁斯说:“车轮内有刹车时产生的灰尘，当巡逻队最终追上汽车时，刹车冒烟了。”

据分析，造成制动事故的原因大致有四个，一是车辆设计和构造的问题，二是零部件的质量问题，三是电子油门控制系统的问题；不排除是司机的误操作。

与丰田2月9日宣布召回约13.3万辆新(第三代)普锐斯不同，这款普锐斯是第二代普锐斯，与2006年在中国推出、目前已停产的国产普锐斯车型相同。目前，中国普锐斯的数量约为4000辆。

丰田发言人布赖恩·莱昂斯(brian lyons)昨日表示，公司计划发布2004-2009年款普锐斯的召回通知。

不过，丰田中国相关人士昨日告诉记者，目前中国没有类似事件。

在回应业内人士质疑中国和外国车主的不同待遇时，丰田中国昨日也对记者表示，丰田非常重视中国市场，不能歧视中国车主。一些混合动力汽车仍然存在自动程序需要改变的问题，因此需要很长时间才能修复，丰田只建议为这部分车主补贴踏板车或车费。

《华尔街日报》昨日报道称，丰田全球召回对公司未来一年财务状况的影响可能超过50亿美元。

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