2009年行业增产又增收 车企今年盈利预增25%

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2009年，1364.48万辆汽车的销量使中国汽车市场经历了名副其实的“牛市”。随着2009年汽车行业上市公司年报的披露，汽车行业的盈利能力开始显现。几乎所有汽车企业净利润的飙升清晰地描绘了2009年中国汽车企业经历的火热景象。

去年汽车行业的“繁荣”也让大家对今年的汽车市场充满期待。行业分析人士指出，在产能利用率较高的情况下，未来四个季度汽车行业的利润水平将保持在较高水平，这种累积效益将导致2010年的利润水平较2009年有较大提高，2010年行业利润增长率可能超过25%。

2009年，该行业“增加了产量和收入”

2008年的金融危机使中国汽车工业的发展突然放缓。然而，2009年，中国汽车市场出现了一个漂亮的转机，“脱销”和“增产”成了业界的热门词汇。中国汽车工业协会的统计数据显示，去年中国汽车产量和销量增长迅速，分别为1379.1万辆和1364.4万辆，同比增长48.30%和46.15%，超过美国成为全球最大的汽车市场。

生产和销售都在蓬勃发展，这使得整车企业赚了很多钱。2009年，困扰行业的老问题“增产不增收”终于成为过去。

从公布的2009年汽车上市公司年报可以看出，2009年汽车行业的规模效应已经得到了清晰的反映。除了一些公交公司的利润与去年相比并不理想外，大多数上市汽车公司的销售收入和利润都达到了有史以来的最高水平。值得注意的是，利润增长率远高于营业收入增长率，最高增长率甚至是营业收入增长率的72倍。

元旦过后几天，上海汽车(600104)(600104)，汽车行业的龙头企业。Sh)迫不及待地宣布2009年年度业绩预增。根据公告，预计公司2009年度每股收益为1元，上市公司股东应占净利润同比增长900%。2008年，其利润将达到6.56亿元，2009年将超过60亿元。

1月26日，东安黑豹(600760)(600760)。Sh)打响了2009年汽车行业年报中披露的第一枪。据年报显示，2009年，东安黑豹实现营业收入14.33亿元，同比增长约79%；净利润4010万元，同比增长338%。

重庆长安汽车(000625)有限公司(000625.sz)去年发布半年度报告时盈利5.3亿元，3月9日发布的业绩报告显示，2009年公司实现净利润10.78亿元，每股收益0.46元。据业内人士称，长安汽车利润的飙升源于合资公司长安福特马自达的销售和利润飙升。此外，重庆长安微型车的销量几乎翻了一番，这也是利润翻番的关键。

2009年在资本市场流行的江淮汽车(600418)600418.sh在2月26日的年报中称，其去年的营业收入超过200亿元，同比增长约36%；净利润为3.4亿元，同比增长约463%。这表明被汽车项目拖垮的局面已经完全扭转，汽车已经开始给公司带来净收益。

在香港上市的比亚迪(1211.0港元)周一发布了2009年年报。年报显示，公司去年实现净利润37.94亿元，同比增长271.46%。其中，汽车业务增长强劲，营业额增长142.79%，达到209.91亿元，占集团总营业额的53.18%。业绩的飙升让比亚迪对未来的业务扩张充满信心。比亚迪在其年度报告中表示，将积极寻求潜在的收购目标，以丰富其产品线并扩大其汽车产能。

得益于经济复苏，商用车企业的表现也令人瞩目。作为中国最大的商用车企业，福田汽车(600166)(600166.sh)上个月26日发布了2009年度报告。公司实现营业收入448.39亿元，同比增长49.12%；上市公司股东应占净利润10.37亿元，同比增长199.90%。江铃汽车发布的性能报告(000550) (000550。深交所)1月20日公布净利润超过10亿元人民币，增长近35%。

2009年，中国的许多零部件公司从汽车工厂的大船上获益匪浅。国内部分上市公司出现了集体狂欢的场景。几天前，福耀玻璃(600660)(600660.sh)发布了一份业绩预测。经过简单计算，预计2009年公司净利润将超过8亿元，比去年同期增长330%以上。公司业绩大幅增长，毛利率达到36.47%。

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