乘用车市场预增21.5% 今年车市依然火

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汽车市场的快速增长将分两个阶段出现。据专家分析，中国汽车市场的快速发展期将相对较长。中国汽车市场的第一个高速增长期持续了8年，从2001年的每千人4.8辆汽车增长到2008年的每千人21辆汽车。预计中国汽车市场第二个高速发展期不会持续太短。

根据国家信息中心的最新研究，预计2010年中国汽车市场的增长率将达到17%，其中乘用车市场的增长率将达到21.5%。二、三级市场将是今年汽车市场的主要增长点，未来10年，二、三级市场仍将是中国汽车市场的主导市场。

3月12日，国家信息中心信息资源部主任徐长明在北京亚运村新闻发布会上表示，根据国家信息中心的最新研究，2010年中国汽车市场的增长率预计为17%，其中乘用车市场的增长率将达到21.5%。

徐长明分析说，对中国汽车市场做出最准确的预测需要考虑两个因素的影响。首先，今年对汽车市场影响较大的政策会有哪些变化；第二，今年宏观经济形势如何。

在分析今年车购税上调对汽车市场的影响时，徐长明表示，去年车购税税率的变化对汽车市场产生了显著的拉动作用，推出后市场立即启动；今年在汽车市场上将购买税率提高2.5个百分点的负面影响可能是有限的。因为启动市场不容易，一旦市场启动，即使有一些负面影响，也不会很快“降温”。这就像把一盆水扔进熊熊的火里，对火不会有大的影响。

许昌明表示，新政策将最高折价补贴从6000元提高到18000元，并出台了促进和规范汽车信贷消费的政策，这将支撑汽车市场今年保持较高水平。

徐长明进一步分析说，优惠政策的作用更多地体现在保持汽车市场现有的高水平不下降，但汽车市场的快速增长也有赖于宏观经济的健康发展。今年，国家确定继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策是中国汽车市场快速发展的根本动力；优惠政策与健康的宏观经济发展相结合，决定了中国汽车市场将保持长期可持续的增长速度。国家信息中心预测，今年国内生产总值增长率将达到9.5%，而9% ~ 10%的国内生产总值增长率正是最有利于汽车工业健康发展的。

许昌明说，对世界汽车市场发展轨迹的研究发现，汽车市场的快速增长将分两个阶段。第一个高速增长期是1000人拥有5 ~ 20辆汽车。此时，汽车市场平均年增长率为30%，持续时间为5年；第二个高速增长期发生在1000人拥有的汽车数量为20 ~ 100辆时，平均年增长率为20%，持续时间为10年。事实上，由于国民收入差距较大，中国汽车市场的快速发展期将相对较长。中国汽车市场的第一个高速增长期持续了8年，从2001年的每千人4.8辆汽车增长到2008年的每千人21辆汽车。预计中国汽车市场第二个高速发展期不会持续太短。

徐长明表示，二、三级市场将是今年汽车市场的主要增量领域，未来10年，二、三级市场仍将是中国汽车市场的主导市场。制造商应加强二、三级市场消费特征的研究，加快二、三级市场销售网络的建设。在未来，如果人口没有显著增加，保持目前的销售量是不容易的，我们不能再期望一级市场的销售量继续大幅增加。占全国总人口60%的三级市场庞大的人口规模，决定了其对汽车的长期和巨大的潜在需求，因此在未来很长一段时间内将成为中国最大的增量市场。

徐长明判断，由于去年一季度汽车销售基数较低，今年一季度全国乘用车市场将增加约90万辆；然而，去年第二季度之后，销售量迅速增长，基数很大。因此，即使今年第二季度后每月增加4万辆，每年也可能增加约160万辆。基于此，预计今年汽车市场将超过1600万辆，增幅约为17%。其中，(狭义)乘用车市场约为1050万辆，增长约21.5%；商用车市场规模约为336万辆；微型客户的市场规模约为214万辆。