“罢工门”阴影未散 本田停产与扩产并进

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就在本田的“罢工门”愈演愈烈之际，其在中国的四家汽车制造商暂时停止了生产。然而，广汽本田选择在此时宣布在广州的扩张计划。

据估计，到2011年下半年，广本的总产能将增加到48万辆。此外，东风本田还宣布将扩大生产，并建立第二家工厂。到那时，本田在中国的总产能将增至83万辆。

面对中国日益增长的汽车市场，本田等外国汽车巨头已经获得了巨额利润，但他们也面临着日益复杂的新情况。

停止生产

5月26日下午5点30分左右，位于佛山市南海区的本田零部件公司内响起了一段悠扬的广播，要求公司员工“进入车间，准备开始生产”。

数百名工人没有准时出现在车间，而是集中在工厂的篮球场上。始于5月17日的罢工还没有结束。参加罢工的工人告诉本报，同一天，在当地政府的参与和协调下，公司提出了加薪计划，但工人们拒绝了。

根据计划，公司实习生将获得477元的加薪，正式员工将在基本工资的基础上获得200元的加薪，此外，还将增加150元的食品补贴和30元的其他补贴。

今年5月，佛山规定将当地最低工资标准从770元提高到920元。本田汽车零部件有限公司将原工人补贴的一部分纳入基本工资，以满足政策要求。这成了罢工的导火索。上一页1234下一页