本田在华复产或靠进口配件

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鉴于南海本田零部件有限公司尚未恢复生产，中国所有本田汽车制造商均已停产。东风本田最近考虑从日本或泰国进口一些所需零部件，以应对零部件供应不足导致的工厂停产问题。

据了解，东风本田执行副总经理陈斌波告诉媒体，东风本田26日开始停产是因为零部件库存不足，到目前为止已经停产10个班次，总共缺口2000辆。恢复工作的具体时间还不知道。虽然短期供应可以通过库存来满足，但受影响最大的cr-v库存只有大约4，000辆车，只能支持大约一个半月的供应。对于已经决定的消费者，东风本田将尽最大努力在规定时间内发货，以满足消费者的需求。

陈斌波还表示，“如果零部件供应问题不能在短期内解决，我们将不得不从其他渠道获得零部件。”所谓其他渠道，即从本田在日本或泰国的零部件工厂采购货物，由此造成的经济和时间损失将由原零部件供应商承担。另据了解，广汽本田也在与本田中国就所需零部件的进口进行协调。

据记者了解，本田汽车(中国)有限公司是本田在中国的一家出口汽车企业，该公司已开始组装50辆带库存变速箱的爵士紧凑型轿车，但产量还不到通常日产120辆的一半。

此外，本田今天将决定是否恢复广汽本田和东风本田的生产。本田还表示，将考虑更换零部件供应商。

根据之前的产量数据，四家本田汽车制造商的日产值约为2亿元，本田零部件公司的高级管理层向媒体估计的日产值损失为4000万元。该事件涉及的这五家工厂的日总产值损失约为2.4亿元。当然，中国也将承担合资公司的大部分损失。

晨报记者随后调查了北京的一些本田4s店。据4s店的工作人员说，到今天为止，他们还没有收到任何制造商停止生产的通知。车辆预订仍在继续，当天有一批车辆被取走，因此商店的库存可以应付一段时间。

至于备件供应，由于停产企业属于变速器生产企业，在一般维护和修理中很少需要更换。此外，4s店的备件供应与制造商直接相关，而不是备件工厂，制造商也有一定的库存，所以4s店说他们还可以长期支持，消费者不用担心。

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广汽本田声明:

受本田汽车零部件制造有限公司零部件供应停滞的影响，广汽本田出现了供应短缺。广汽本田在5月份调整了生产计划:24日中班，25日、26日、27日和28日停产。生产恢复时间未定。

复工后，广汽本田将调整生产计划，积极弥补生产不足。广汽本田的特约销售和服务店都保持合理的库存，产品销售和服务不受影响。