杭州“换电池”破解电动汽车“充电难”

本篇文章585字，读完约1分钟

新华社杭州6月8日电一种通过更换电池解决电动汽车能源供应问题的新模式已在杭州完成试验研究阶段，这可能成为今后解决杭州电动汽车“充电难”的主要途径。

记者从日前刚刚竣工的杭州首个全功能电动汽车充电站了解到，该充电站可以为电动汽车提供“充电”和“换电”两种供能方式。"特别是在电源转换模式下，我们的解决方案已经成熟."杭州电力局专业负责人聂亮告诉记者。

财政部等四部委近日联合发布通知，决定从6月1日起，在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市开展新能源汽车私购补贴试点工作。记者了解到，目前，杭州的电动汽车生产在五个试点城市中并不占主导地位，但杭州采取了不同的方式来改善电动汽车的配套基础设施。

杭州市电力局副局长蔡新表示，杭州正在探索汽车充电网络建设模式。在推广收费设施的过程中，迫切需要解决的问题是杭州市汽车收费服务网络的布局问题。

记者了解到，电力部门以城市综合体为配电单元，依托现有综合体配套的停车场设施，因地制宜，建设“微网、分布式、一体化”可充电、可更换的全功能充电站。“充电”模式有两个“短板”:一是充电时间长，一般汽车充电需要一个多小时，但如果想在短时间内充电，会对电池造成更大的损害；其次，停车环境是有限的。“当普通加油站加汽油时，车就会开走。如果仅仅依靠充电站，在城市中很难找到这么大的场地供车辆长期停放和充电。”业内相关人士表示。

上一页12下一页