长安、PSA签订合作意向书 押宝轻型商用车市场

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5月4日，标致雪铁龙集团(以下简称psa)与中国长安汽车(000625)集团(以下简称长安汽车)签署了在重庆成立汽车合资企业的意向书。双方同意在中国建立合资企业，双方各持有50%的股权。

双方均表示将在新合资企业的股权结构和资本结构中持有50%的股权。合资企业将生产环保轻型商用车和乘用车。新的合资企业将补充双方现有的合资企业，不会有直接竞争。

然而，长安汽车和psa没有披露新公司的注册资本、生产基地和量产模式等关键问题。长安汽车和psa中国的相关负责人在接受《中国商报》采访时表示，“这只是双方的初步意向，具体合作事宜仍在讨论中。”

等待批准

关于新合资公司将于何时成立并投入使用，psa中国相关人士表示，“具体情况仍取决于谈判过程和国家政策的批准。”中国政府在批准外资汽车公司进入中国市场方面有更严格的趋势，但新公司量产车型将是对目前合资企业的一个很好的补充。”

昨天(5月6日)，标致雪铁龙集团执行副总裁兼中国事务部首席执行官华日曼对媒体表示:“中国市场是标致雪铁龙全球规划中非常重要的一步。”华日曼说。此次与长安汽车的合作是psa在中国的第二个合作伙伴，这可能表明psa对中国市场的重视。

商用车市场布局

神龙汽车是psa在中国的另一家合资公司，由psa和东风汽车(600006)共同组建。主要生产紧凑型和中高档汽车，是中国最早的汽车合资企业之一。然而，神龙汽车在中国的缓慢升温从未令psa满意，psa一直在寻找第二个合作伙伴。

据《国家商报》咨询的年度报告显示，2009年psa在全球销售了318万辆汽车，净亏损11.61亿欧元，但中国市场增长显著，年销量为27.2万辆，成为psa第二大市场。

当全球汽车市场尚未复苏时，psa有足够的理由押注中国市场，而商用车的布局将增加其在中国市场的权重。

一项数据显示了psa在商用车辆中的优势。在去年市场整体低迷的情况下，psa在欧盟的市场份额达到22.2%，2008年为19.7%，由于其在紧凑型商用车方面的生产优势，成为欧盟轻型商用车市场的领导者。

根据psa官方网站数据，psa商用车生产有五个平台，其中两个平台主要用于与菲亚特共同生产lcv和mpv，一个用于与丰田生产小型车，一个用于与三菱汽车共享四轮驱动商用车生产平台，另一个用于与菲亚特和土耳其汽车制造商tofas共同生产lcv。

长安汽车在接受记者采访时没有透露未来的生产模式。psa中国人告诉《国家商报》，“轻型商用车的竞争对手将指向福特捷运、南京依维柯和东南戴姆勒商用车。”

值得注意的是，汽车项目也将在新的合资公司落户，神龙汽车和新的合资公司很有可能在未来车型的引进上展开竞争。

Psa集团是欧洲最大的轻型商用车制造商，长安汽车则涵盖轿车、微型汽车和商用车。与psa的合资企业将有助于其再次扩大规模。

有传言说双方的合资企业将使用一个新的独立品牌或使用一个新的品牌标志。"我们的合资企业应该有自己的品牌。"华日曼昨天告诉媒体。