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5月4日,连续两年亏损的上市公司“金杯汽车”更名为“圣金杯”,这意味着如果今年继续亏损,金杯汽车将被摘牌。
这不是金杯汽车第一次遇到这种情况。四年前,当齐玉敏刚刚成为华晨部门的主管时,他也面临着上市公司年年亏损的局面。之后,从大连市副市长空下来的铁腕人物,通过降价促销、成本管理、股权转让等手段,成功扭转了金杯汽车的亏损,奠定了齐玉民在国内汽车行业的地位。
在过去的四年里,华晨集团的销售额逐年增长,但经营质量却一直平平。即使在2009年中国汽车行业最大的牛市中,金杯汽车也损失了超过16亿元,净资产最低只有每股3美分,资产负债率为96%。在这一时期,齐玉敏似乎回到了原点,仅仅从上市公司的表现来看。在整个集团层面,华晨在行业中的地位越来越差,这是不争的事实。
华晨的问题很复杂。可以说,齐裕民管理着国内股权和管理结构最复杂的汽车集团。齐玉敏并不对华晨的痛苦负责,但事实也是,华晨近年来变得更加务实。企业的宣传大多是战略性和路线导向性的,但缺乏对具体问题的反思和解决。只有从过去的2009年,我们才能看到N企业发展的劣势。
首先,在人员方面。去年,祁玉民开始掌权,并亲自担任金杯汽车和神华控股(600653)两家上市公司的董事长,并改变了内部管理结构。这直接导致了刘志刚总裁、贺国华副总裁等一批高管的离职。此外,前负责销售的副总裁柏杨和负责R&D的副总裁赵福全也离开了。华晨的高级管理团队远非稳定。如果这些高层人事变动发生在齐玉敏执掌华晨的早期,那是情有可原的,但在2009年市场最热的时候,这不得不与“内耗”联系在一起。上一页12下一页
标题:金杯汽车再亏将被退市 祁玉民又面临亏损惨状
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