比亚迪加州初设北美总部不办厂

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想象一下，当现任加州州长、扮演“终结者”的施瓦辛格遇到试图挑战中国传统能源汽车的比亚迪首席执行官王传福时，发生了多么美妙的化学反应。

在沃伦·巴菲特的带领下，刚刚失去mainland China首富宝座的比亚迪董事长王传福真正领略了美国的美丽。

4月30日，洛杉矶市政厅的新闻发布会非常拥挤。王传福代表比亚迪股份有限公司正式宣布，公司北美总部将于今年内落户洛杉矶，比亚迪的标志将很快出现在距离邮票体育中心不到1公里的黄金地段。

王传福带着结束传统能源汽车的梦想来到美国。他表示，北美总部将主要从事汽车营销、技术支持，以及为当地市场设计和开发绿色节能汽车、太阳能电池板和充电站。

这时，站在他身后的现任加州州长阿诺德·施瓦辛格在恰当的时候带头鼓掌，而电影中桀骜不驯的“终结者”无法掩饰他的笑容。

这意味着比亚迪可能在未来几年为洛杉矶带来数百个工作岗位，包括营销、销售、技术支持、本地产品设计和培训等。作为回报，加州将向比亚迪提供一系列优惠政策，如减税。

然而，正如比亚迪在海外风光无限一样，来自国内市场的质疑之声从未停止过。

只设立总部，暂时不设工厂

这不是王传福第一次见到施瓦辛格。经过巴菲特的调解，他们在不到两年的时间里已经见过几次面。

2008年，巴菲特以每股8元人民币18亿港元的价格收购了比亚迪(1211.hk)10%的股份，成为最大的外国股东。据说持股比例比巴菲特的预期低了一半，但王传福并不打算出售更多股份，这让巴菲特增强了投资信心。在新能源和传统汽车的双重概念下，国际投资银行巴克莱银行(Barclays Bank)13个月后以每股78港元的平均价格增持了3，232万股。巴菲特的投资在一年前增长了近十倍。

这使得巴菲特一直计划将比亚迪推向一个更大的舞台。

去年5月，王传福利用巴菲特举办的伯克希尔哈撒韦公司股东大会的机会，亲自将e6等车型带到了美国。并通过巴菲特与施瓦辛格就比亚迪纯电动汽车和双模混合动力汽车在加州市场的发展进行了沟通。施瓦辛格立即表示对e6感兴趣。当所有人都认为这是美国政客的外交辞令时，一封由施瓦辛格签名的信被交给了王传福。这封信除了肯定比亚迪倡导的绿色环保战略外，还明确表示希望比亚迪在加州设立办事处，并建立新的组装厂。施瓦辛格说:“比亚迪的到来将促进我们的经济。”

当然，除了加利福尼亚，比如俄勒冈州的波特兰，比亚迪也不是没有其他选择。对于比亚迪来说，加州拥有独特的竞争力。比亚迪高级副总裁李柯表示:“加州在追求绿色能源方面处于领先地位。”加利福尼亚有着多民族的文化传统，这里的人们更容易接受新事物。”

据记者了解，比亚迪进出洛杉矶港的电动汽车将享受关税减免，一辆比亚迪电动汽车将在洛杉矶国际机场展出，以提高公司在美国的知名度。该市向比亚迪公司提供的优惠待遇总值约为100万美元。

目前，洛杉矶有22个主要的汽车设计中心，包括丰田、本田、马自达、北美五十铃、铃木、现代、起亚、三菱和菲舍尔。良好的“氛围”和美国对新能源汽车2500-7500美元的补贴增强了比亚迪进入的决心。

除了推广e6和其他电动汽车，王传福表示，当地将雇佣100至150人学习太阳能技术和设计，目标是每年将太阳能电池板的成本降低10%。最后，洛杉矶可能有2000人就业。

据比亚迪内部人士透露，公司将主要在美国推广新能源汽车，传统车型暂时不会考虑。如果销量没有显著增加，比亚迪将不会在总部设厂。由此可见，比亚迪并不打算从初始阶段就下大力气，而在美国设立总部更有品牌溢价效应。

目前，比亚迪已经在俄罗斯、埃及、马来西亚等国家建立了汽车制造工厂，但去年受金融危机影响，其汽车出口不足1万辆，占去年销售额的2.2%。今年的出口目标上升到4-8万辆，占今年销售额的5%-10%。上一页12下一页