奔驰蓝色效能直奔零排放目标

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在零排放的道路上，如何率先在一定程度上决定了大多数汽车企业未来的战略方向。最近，梅赛德斯-奔驰详细发布了蓝色效率环保战略，这份清晰的蓝图勾勒出了从优化内燃机技术到开发混合动力，最后到电池和燃料电池技术的三步零排放之路。

全范围内燃机的优化

在那天梅赛德斯-奔驰汽车的精心展示中，选出了两个有代表性的车型——一辆装有汽油发动机的三轮车(世界上第一辆由梅赛德斯-奔驰的创始人之一卡尔-奔驰于1886年注册的汽车)，另一辆则是f-cell跑车，这是一款由燃料电池驱动的双座跑车，诞生于21世纪。前者代表了从动物动力到内燃机的驱动技术革命。后者代表了未来汽车技术的希望。一个多世纪过去了，一向品味高雅的梅赛德斯-奔驰希望通过向传统致敬来表达其在汽车技术创新方面的不懈努力。

梅赛德斯-奔驰(中国)规划管理部主任雷志远表示:“虽然新能源的开发和利用取得了很大进展，但在未来很长一段时间内，高效内燃机仍将是汽车动力发展的主流方向。”这不仅是奔驰的理解，也是所有从事汽车技术研发的企业的共识。在我们最终看到内燃机退出历史舞台、燃料电池新能源汽车取而代之之前，中间路线只是一个至关重要的环节。

梅赛德斯-奔驰提供的解决方案正是蓝色效率。在场的德国专家提醒梅赛德斯-奔驰，这个标题并不仅仅指某项节能技术，而是一套节能减排方案。其核心原则是优化发动机、减轻汽车重量、降低空空气阻力、降低摩擦阻力、能量管理、能量回收等手段，以有效减少能量损失和提高燃油效率，使车辆可减少高达12%

据记者介绍，到目前为止，这一方案已经适用于所有的奔驰A-S车型。截至2009年底，58款梅赛德斯-奔驰车型已经应用了这项技术。2010年，梅赛德斯-奔驰将把高效清洁汽车的数量增加到85辆。上一页12下一页