丰田太子来华“灭火” 试图力挽第一市场信心

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丰田汽车公司总裁丰田章男将于今日在北京举行新闻发布会，解释此次大规模召回事件。分析人士表示，丰田可能已经吸取了因反应迟缓而受到批评的教训，并在国家质量监督检验检疫总局向丰田发出警告后，迅速来到中国恢复市场信任。

在过去的四个月里，丰田相继暴露了油门踏板、驾驶员脚垫、刹车等部件的缺陷，并宣布在全球召回850万辆汽车。

真正让丰田站在“风暴之眼”的是中国国家质量监督检验检疫总局2月26日发布的关于丰田汽车公司部分车型缺陷的风险警示公告。根据通知，丰田或雷克萨斯品牌车辆的车主应立即报告油门踏板和制动系统的异常性能。丰田的安全问题再次引起了中国消费者的广泛关注。

在汽车行业，由于质量隐患而召回汽车并不是一个孤立的案例。然而，这是该公司首次就未能及时处理车主的投诉和安全问题公开道歉，并要求公司总裁在美国众议院宣誓他所说的是真的。

在不到一年的时间里，丰田经历了800多万辆汽车几次召回带来的前所未有的压力:巨大的财务损失、动摇的消费者信心，甚至其最引以为豪的生产模式和发展理念也被视为大规模召回的罪魁祸首。

两年前，丰田是汽车行业的“上帝”，它的一举一动都受到整个行业的崇拜和广泛模仿。今天，丰田已经成为一个破碎的鼓，成千上万的人敲打着，成千上万的人踩在上面，指责和讨伐的声音已经成为主流。

业界对丰田危机的看法有几种版本:首先，美日关系理论认为丰田是两国政治和贸易保护的受害者；第二，有人认为丰田前总裁渡边捷昭倡导的降低成本是车型质量无法保证的原因；第三，它质疑丰田的积极扩张。

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