丰田车主质疑召回时间差

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“到目前为止，我还没有收到经销商的任何通知。我什么时候等？我现在不敢开这辆车。”昨天，记者随机采访了丰田rav4的几位车主，每个人都一致表示希望尽快得到明确的召回和维修信息。“我们也主动打电话给制造商，想询问相关信息，但他们的电话似乎永远都很忙。”

■花冠车主说“恐惧”

除了rav4的车主，卡罗拉和凯美瑞的车主也表示，他们目前的状态有些“可怕”。“丰田表示，它只在中国召回了rav4，但他们在美国和欧洲召回了卡罗拉和凯美瑞。”我们的车有什么问题吗？谁能保证不使用相同的零件？”车主王先生说凯美瑞是他买的第二辆车。听到丰田在美国召回的消息后，他开回了他的第一辆车——捷达。

对此，一汽丰田昨日在接受媒体采访时表示，由于国产rav4车型与国外车型存在零部件问题，丰田中国出于客户安全第一的原则，提出了自愿召回申请；除rav4外，其他国内生产型号不存在相同的问题零件，因此不在召回范围内。同时，来自北美的信息显示，油门踏板的缺陷只有在行驶65000公里以上，在低温环境下使用暖空气时才会出现。然而，去年4月在中国上市的国产rav4车型并未出现因这一缺陷而导致的不良报道。一汽丰田还表示，已停止销售未消除缺陷的rav4车型，但没有停止生产rav4车型的计划。

■丰田表示，用户可以“自信地使用它”

关于消费者何时关心维修的问题，一汽丰田表示，为了做好所需零部件的召回准备、具体实施计划以及与经销商的沟通，召回将于2月28日开始；在此之前，将会以各种形式通知车主，车主可以去最近的经销商处或购买的经销商处免费维修；同时，维修测试正在召回中心进行，维修后油门踏板问题将得到彻底解决；在此期间，所有rav4车辆都可以放心使用。

"中国的丰田车主这次触动了美国消费者的心弦."对此，业内相关专家表示，踏板问题引发的交通事故首先发生在美国。经过美国高速公路管理局的调查，整个事件的来龙去脉终于清楚了，终于有了今天的召回；但是如果这样的交通事故发生在中国，很难说是否可以追溯到事故的根源。“过去，由于缺乏像美国公路质量管理局这样的跨部门综合管理机构，消费者很难找到交通事故的证据。”

■行业质疑丰田所谓的缺陷报告

“实际上，近年来消费者对丰田有很多抱怨。当然，这也反映出丰田在国内汽车市场的市场份额非常高。”业内专家表示，但由于中国消费者的大量投诉，丰田没有召回。“例如，去年的凯美瑞因刹车失灵而被召回。国内市场有超过1000起索赔。然而，大量媒体报道迫使丰田最终召回。业界曾质疑丰田隐瞒设计缺陷的嫌疑。”

至于消费者的担忧，“油门踏板失灵是个小问题吗？”一位长期从事汽车维修的技术人员说，油门踏板的故障不是很常见，如果油门踏板有问题，一系列相关部件也可能有故障。

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丰田计划恢复生产

问题车辆类型

据新华社报道，日本最大的汽车制造商丰田汽车公司1日表示，将于8日恢复在北美暂时停产的8款召回车型的生产。

丰田发言人迈克·米歇尔说:“合格的油门踏板有足够的供应量来满足消费者的迫切需求，并更换不可修复的踏板...该公司计划于2月8日恢复生产。”

由于油门踏板的设计缺陷，丰田于1月21日宣布将召回在美国市场销售的约230万辆汽车，并于1月26日宣布暂停这些车型在美国的销售，并暂时关闭北美6家汽车制造商的部分生产线。

丰田美国销售总部2月1日发表声明，要求其在美国的汽车销售代理修理本周需要召回的230万辆汽车的油门踏板。据丰田称，客户最早可以在本周得到代理商的通知。汽车经销商只需要大约30分钟就能解决这个问题。