未及时应对“踏板门” 丰田公司内部似乎仍感乐观

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昨日下午2月3日，丰田汽车公司高级执行官兼副总裁佐佐木信一在丰田汽车公司总部名古屋举行新闻发布会，为召回事件道歉。根据佐佐木的解释，彻底找出故障原因花了太长时间，丰田应美国政府的要求决定召回有问题的汽车。

据共同社援引佐佐木的话说，油门踏板不容易复位的原因是踏板底部与活动部件接触的部分紧贴在踏板上。磨损后接触面光滑如镜，凝结湿润后容易粘在踏板上。丰田决定在零件中插入铁皮以减少接触面积。

据新闻报道，2007年，一些问题车型的车主抱怨油门踏板复位缓慢。尽管丰田采取措施改变材料，但由于与此次召回不同的原因，该公司未能预料到问题会再次发生。

此后，丰田也陆续收到了关于踏板的投诉。佐佐木表示，“很难再现投诉内容”，因为故障是由湿度和温度引起的，所以无法及时找到原因。在美国，还有一个问题是踏板被脚垫卡住后不能复位。去年11月，丰田不得不主动进行大规模维修。

从去年底到今年年初，丰田一直在犹豫是否实施召回。在美国运输部建议“最好尽快做出决定”后，丰田最终决定召回。

据新闻报道，丰田在1月21日发布了召回声明，但没有决定修复措施。佐佐木表示，该公司“优先吸引消费者的注意力”。然而，由于管理层的沉默，舆论提出了批评。美国国会已决定举行听证会，并要求丰田北美公司总裁出席，这进一步扩大了事件的影响。

据报道，佐佐木为未能及时解释道歉。丰田章男总统那天没有出席记者招待会。丰田官员表示，“没有发生致命事故，问题也没有严重到总统亲自出面的地步。”丰田似乎仍对形势持乐观态度。

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