春运火车“上座率仅8%”的水到底有多深

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1月30日是春节的第一天。深圳火车站的第一辆l252列车只有100多名乘客，出勤率只有8%。这列火车从深圳开往武汉，可搭载1000多名乘客。1月31日，铁路部门解释说，90%的乘客错过了公交车，这可能是由于无法请假或其他未知原因。(《京华时报》2月1日)

1月24日，广州铁路集团公司表示，截至2月1日的所有火车票已基本售罄。事实上，即使在正常情况下，从深圳开出的列车也很少有空这么高的座位率。春节期间，很难买到火车票。谁会轻易浪费这么珍贵的一张票？

有网友这样解释:“这辆车31号的发车时间是0: 33，很多农民工由于疏忽大意，以为1月31号的0: 33是1月31号的晚上，错过了这辆车。”。这种解释至少比铁路部门的解释更可信，但900多名乘客误读了时间。这种可能性有多大？

今年是国家铁路部门实行实名制的第一年。这辆出勤率只有8%的l252列车是第一辆实行实名制的列车，但它却制造了这样一个乌龙，让人怀疑实名制能否遏制“黄牛党”。正如我刚才所说，实名制可能会增加黄牛党倒卖火车票的成本，也可能会让那些排队买票的低层黄牛党逐步退出市场，但对于那些与铁路部门“内鬼”勾结的人来说，已经实现转型的高层“黄牛党”可能于事无补；当然，实名制不能遏制权力和权力相互欣赏。

例如，一些网民通过亲身经历证实了实名制后的“黄牛党”的存在，情况变得更糟。“人们通过内部关系获得门票。我今天一个多小时都没打通。当我接通电话并被告知没有票时，我大吃一惊。我在网上查了一个所谓的“转账”电话，报了我的身份证，告诉我明天可以给我订单号。在实名制之前我不能买票。寻找黄牛的手续费是100元。现在好了，实名制是200元。”一些网民对电话预约有疑问。“每天早上我去上班的时候，十万多张票都不见了，也就是说，卖票需要时间。这说明铁路内部人士把火车票设置为订票状态，然后炒票卖票。如果你不卖，你就不能拿。”有网友认为，这次空的座位是因为“肯定有不使用实名制检票的车站，而‘黄牛’会在这里倒票。”这一次,“黄牛党”很可能在哪个环节出了问题，没有转卖门票，这导致了如此高的空座位率。

因此,“黄牛党”很可能是列车上座率只有8%的罪魁祸首，但不能排除铁路部门已经集体给一些电力部门留了票，因此，这些电力部门的人“集体不能请假”,这就导致了列车空处。当然，其他客观原因，包括铁路部门解释的原因，也不能排除。但无论如何，火车票实名制不是已经实施了吗？最好公布这些空乘客的身份，给我们一个更合理的解释。