丰田09财年扭亏为盈 全球汽车业迎来全面复苏曙光

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丰田汽车公司正在逆转它的厄运。《南方日报》记者昨天从丰田中国公司获悉，丰田在截至今年3月的2009财年成功实现了扭亏为盈。在上一个财年，由于金融危机的严重影响，丰田出现了71年来的首次年度亏损。

成功降低成本是扭转亏损的关键

丰田最近发布了丰田集团2009年4月至2010年3月的年度联合财务报表(日本的会计年度是从上一年的4月至下一年的3月底)，该报表涵盖了丰田集团的所有全球所有子公司和控股公司，包括大发汽车公司和日野汽车公司等子公司。数据显示，丰田集团2009财年的销售额为189，509亿日元(约13，957亿元人民币)，比去年同期减少15，786亿日元(约1，163亿元人民币)，同比下降7.7%。营业利润为1475亿日元(约109亿元人民币)。净利润为2094亿日元(约154亿元人民币)。

丰田集团在2009财年售出723.7万辆汽车，同比下降4.4%。据了解，成功降低成本是丰田在严峻环境下扭亏为盈的主要原因。

自去年下半年以来，丰田遭遇了史无前例的全球召回。然而，在实施品牌形象挽救措施和积极的营销策略后，丰田汽车今年的销量不仅没有下降，反而飙升。在风暴中心被召回的美国市场，丰田在3月和4月的销售增长超过了整体市场水平。截至上个月，丰田在美国汽车市场的份额已经从2月份的12.8%上升到16%。

截至今年3月的第四财季，丰田实现净利润1，122亿日元，超过整个财年利润的一半，去年同期亏损7，658亿日元。据美国媒体报道，丰田最近的良好市场得益于整体市场的复苏，但它的成绩已经超过了竞争对手，这表明备受打击的全球汽车巨头正在复苏。

丰田预计，在截至2011年3月的本财年，净利润将增长48%，至3，100亿日元，营业利润将增长90%，至2，800亿日元，销售额将增长1.3%，至19.20万亿日元。

许多汽车巨头已经将亏损转化为利润

丰田的重新盈利突显出，全球汽车业正迎来全面复苏的曙光。最近，一些国际汽车巨头在第一季度恢复了利润。

日产汽车公司昨日宣布，其2009财年的营业利润达到3116亿日元，净利润为424亿日元，这也成功结束了上一财年的亏损局面。日产认为，好于预期的表现主要是由于其在新兴市场的销售增长，尤其是在中国。2010年第一季度，福特实现净利润21亿美元，同比增长35亿美元，创下6年来单季税前营业利润最高纪录。福特汽车公司总裁兼首席执行官穆拉利表示，福特对全球经济复苏的迹象持谨慎乐观态度，并上调了全年业绩预测。在底特律的“三巨头”中，克莱斯勒在第一季度也实现了1.43亿美元的利润，通用汽车有望在本月底前公布利润数据。由于中国和巴西等新兴市场的销售增长，大众第一季度的税后利润几乎翻了一番，达到4.73亿欧元。今年第一季度，沃尔沃实现了六个季度以来的首次盈利，净利润总额为16.8亿瑞典克朗。

当然，表现最好的是中国汽车公司。据中国汽车工业协会统计，一季度，汽车行业17家重点企业实现利税总额823.58亿元，同比增长1.55倍。