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近年来,中国汽车市场处于高速发展阶段,但汽车租赁行业始终难以改善。一些来自台湾的汽车租赁业老板不明白为什么mainland China的汽车租赁业做得不多。事实上,需求是明显的,但中国的一些社会和制度特征决定了市场的疲软。

市场疲软难有起色 中国租车行业尚在边缘徘徊

首先,研究表明,当发展中国家的人均国内生产总值在1000-3000美元之间时,购买汽车的欲望最强烈,这就是许多制造商现在所说的刚性需求。这种需求的特点是,尽管交通工具逐渐普及,但汽车仍然主要作为身份和身份象征的奢侈品而存在。这决定了地位较高的人在餐桌上谈论汽车并说他们在租车时会感到失落。

市场疲软难有起色 中国租车行业尚在边缘徘徊

其次,对于中小企业来说,租车似乎是一个合乎逻辑的选择。然而,中国不再是中小企业的天堂,白手起家的个人在这里几乎没有奋斗的空间。如今,许多似乎只有十几个人的小公司,年营业额可能达到数亿,而这数百万的公司大多收缩到互联网,所以这项业务可能没有想象的那么大。

市场疲软难有起色 中国租车行业尚在边缘徘徊

第三,还有短期租赁。台湾老板不明白为什么在一些城市驻扎了一个月到六个月的人不选择租车。恐怕有两个原因。首先,中国人通常优先保持低调。从表面上看,勤奋和节俭可以为自己积累更多的努力,这在中国有时比信用要好。另一个原因是,对于一些白领来说,出国旅行的虚假费用可能是他们收入的一大部分。因此,中国的汽车租赁行业仍然专注于婚礼和其他庆典的短期业务。

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