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“现在没必要排队,船到了就可以卸货了。”天津港的一名工作人员(600717)指着附近的港口说。按照惯例,4月份应该是进口铁矿石非常繁忙的时候,但现在港口已经空无一人。
随着到港货船数量的减少,进口铁矿石变得越来越受欢迎,价格飙升至创纪录高位。据我的钢铁网统计,在4月17日从中国进口的铁矿石报价中,65%品位的巴西粉矿价格飙升至182美元/吨,而澳大利亚62%块矿价格达到185美元/吨,62%粉矿价格也达到180美元/吨。一些高品位进口矿石的价格比3月中旬上涨了30%。
“虽然有报价,但根本买不到。”一位交易员告诉记者,由于煤矿不发货,他们只能眼睁睁地看着现货价格上涨而担忧。
“一方面是买不到,另一方面是因为价格太高,钢厂不敢大量购买。”上述人士表示,为了保证供应,一些钢厂只能依靠存放在香港的矿石进行维修。据联合金属网统计,本周香港的矿石储量为6793万吨,较上周减少了69万吨,香港的矿石储量正处于下降阶段。
值得注意的是,目前印度63级矿山的价格已达到每吨190-195美元,超过了2008年上半年的最高点。
就在钢厂陷入“无米之炊”的困境时,三大矿业公司之一必和必拓(BHP Billiton)的首席商务官孔伯托突然出现在中国。据媒体报道,必和必拓高管14日专门会见了中钢协相关负责人,孔伯托提出了一些条件。中国钢铁协会相关负责人表示,“有一些新想法,也有一些旧想法。”据了解,3月30日,必和必拓发布了一份正式公告,宣布已与亚洲许多客户达成铁矿石价格协议,采用到岸价格和更短的合同,从而取代了以前的年度价格合同。
据一位业内人士透露,必和必拓对铁矿石灵活定价和指数化定价的态度非常坚定,并且正在与中国客户沟通。记者从国内一家大型钢厂的内部人士处了解到,孔伯托一行还走访了国内多家钢厂的客户。
在这样一个敏感时期,当必和必拓访问中国时,持续紧张的供应模式无疑成为其手中的一个重要筹码。上述钢厂内部人士向记者承认,钢厂对必和必拓的来访非常热情,为了获得稳定的供应支持,钢厂也在努力与矿山保持良好的关系,一些钢厂对必和必拓要求的季度定价必须表现出“充分理解”的态度。
“季度定价肯定意味着风险,目前的价格核算让钢厂亏损,但我们希望铁矿石能够有稳定的供应。”上面提到的人无可奈何地说。
“谈判模式已经改变。”我的钢铁网咨询部主任徐向春在接受记者采访时表示,三大矿不再像以前那样只是与宝钢这样的谈判者谈判价格,而是采用“逐个击破”的方法,对每个客户实施铁矿石指数化。
这意味着在灵活定价的条件下,除了长协客户外,三大矿山还可以接受合格的新客户,也就是告诉以前的长协客户,即使他们不同意季度定价,三大矿山的矿石仍然不会出售。
另一方面,三大矿山供应持续紧张,人为抬高了现货市场价格,也给钢厂造成了巨大的心理压力。由于弹性定价意味着现货价格将作为一个重要的参考,而现货价格也代表了矿山的要价,因此晚一天签订合同的成本可能会更高,因此对于原料供应稳定的钢厂来说,更容易妥协是当务之急。
徐向春表示,可以预见,铁矿石长期供应协议和年度谈判定价机制即将崩溃。原材料价格高、市场需求不明确、产能严重过剩……中国钢铁行业在后期将面临巨大风险。
标题:缩减供应致现货价飙升 三大矿谋破中方“最后防线”
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