长安马自达：2010年突破10万辆

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对于长安马自达来说，今年3月份所有车型的销量可以说是一个值得骄傲的数字。随着马自达3、进口马自达3两厢车和马自达2系列车型的普及，长安马自达所有车型销量再次突破万辆，达到10021辆，同比增长91.5%。受3月份强劲销售的推动，长安马自达第一季度也售出了22，750辆，同比增长83.7%。

许多销售也是由投资者推动的。毕竟，在马自达的世界里，动力性能特别出色，踩油门时有一种强烈的后推感；低油耗使经济表现突出；加上良好的制动性能，稳定性和安全性无疑得到了提高，驾驶流畅和高性价比更是凤毛麟角。

表面上看，这些似乎是销量猛增的原因，但实际上，在大门打开的背后，有一个叫藤桥稔的“导演”，长安马自达的总经理，戴着眼镜，梳着头。面对每一个媒体，他总是穿着精致的西装，打着斜纹领带，不乏日本领导人的独特风格；他熟练地用中文问候每一位中国记者，不难看出长安马自达进军中国市场的雄心。

面对强劲的销售增长，藤桥稔非常谦虚。“产品实力是持久销售的基石。长安马自达将在强大的产品实力基础上积极开展服务和营销创新，努力通过越来越多用户的良好口碑赢得新的突破。”

对于长安马自达在“突破之年”，藤桥稔也充满信心。“无论是外部环境还是内部发展，长安马自达目前都处于最佳时期。”

今年的目标是10万辆汽车

正面带笑，两侧水晶透析尾灯，有节奏的线条...无疑诠释了“新马自达3掀背车”的独特气场，这已成为北京马自达4s店的一个抢眼场景。

仔细看，这款新推出的车型继承了马自达3的某种基因，同时也展示了马自达最新的家族风格。进气格栅的设计就像一张夸张的笑脸，它勾勒出一个强烈的主视觉以及锐利的柳树前灯和雾灯。车身的侧部和尾部、坚固的挡泥板形状、车身伸展的流线型和保险杠的形状就像一种运动风格。它将在2010年中国汽车展上吸引更多消费者的注意力。

当谈到马自达在中国的大生意时，我们不得不回想起2007年4月，马自达在中国拓展品牌的棋局注定了长安马自达的诞生。

当时担任一汽马自达汽车销售有限公司市场部副主任的藤桥稔调任长安马自达担任总经理。当时他需要做的不仅仅是帮助一家新公司在激烈的市场中成长，还要面对突如其来的全球金融危机对汽车行业的冲击。这一切对当时刚刚成立的藤桥稔和长安马自达来说都是不小的考验。

在那年的广州车展上，马自达2轿车首次亮相。作为马自达品牌“面向未来一代”的全新典范，马自达2不仅代表了年轻一代对汽车的期望，也继续书写着马自达品牌“缩放-缩放”的激情和活力。其饱满的外形营造出圆滑的整体效果，而优美的腰部曲线则渗透着时尚的设计元素，并辅以相应的运动元素，因此马自达2不可能不讨人喜欢。

此后，在2008年，长安马自达获得了马自达3的销售权，但却赶上了刚刚遭受金融危机打击的2008年，销量没有达到预期的理想。然而，转折点出现在2009年。长安马自达原本计划在2009年拥有6万辆汽车，但实际上长安马自达在2009年实现了3款车型72，697辆的销量:马自达2、马自达2金乡和马自达，同比增长67.3%，比原定目标增长21.2%，大大带动了行业的整体增长率。对于一家成立两年多的公司来说，这无疑是一个里程碑。

由于市场需求大大超出计划，甚至出现了经销商库存不足、消费者等待购车的现象。在这个特殊的2009年，供应短缺，生产能力紧张，这已经成为藤桥稔最令人担忧的事情。即使在很多情况下，经销商和媒体记者都会不停地问一个问题，“增产计划什么时候实施？”面对巨大的市场需求，藤桥稔仍然坚持以客户为导向。“即使将来我们的销售量增加，企业的规模也会变大，但对质量的追求和对顾客满意的追求不会改变。”

2010年1月18日，珠海宣布进口马自达3型掀背车价格，该车型正式移交长安马自达销售网络销售。列出的型号包括4个1.6升和2.0升排量的型号。因此，不仅丰富了长安马自达的产品线，也进一步提升了长安马自达的产品形象。

基于小排量汽车的巨大市场需求，藤桥稔对今年的销量更有信心。在长安马自达2010年发布的年度“精耕细作”战略计划中，喊出了“突破10万元”的口号。

马自达在中国的国际象棋终于开始发挥威力。上一页12下一页