“召回门”不断：你的车安全吗？

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受丰田“踏板门”事件影响，汽车安全问题正在逐步发酵。

根据世界卫生组织的报告，2009年道路交通事故导致127万人死亡。该组织预测交通事故将在20年内成为世界上第五大死亡原因。最后，我们应该优先考虑降低成本还是确保旅行安全？对于汽车和零部件制造商来说，汽车安全既是最低标准，也是最高要求。

当我们买车时，我们不仅会考虑价格是否便宜，还会考虑汽车的安全性。

汽车制造商也开始迎合消费者的心理，并努力宣传他们的汽车有多安全。铺天盖地、不知疲倦的宣传只是为了让消费者放心。

新技术的使用可以极大地提高汽车的安全性，但是拥有强大品牌、良好配置和高评级的汽车一定是安全的吗？也许不是。

越贵越安全？

宝马和奔驰也召回了汽车

2008年8月13日，宝马召回了大约200，000辆汽车，因为这些汽车座椅上的传感器部件可能有裂缝，这导致前排乘客的安全气囊在发生事故时无法打开。2009年2月18日，梅赛德斯-奔驰召回了一些2006年8月15日之前生产的S级汽车。由于制造商的生产工艺，车辆前减震器径向球头的表面加工与设计要求不一致，严重时可能会影响车辆的转向能力，造成安全隐患。

不同价格、不同等级的汽车牌照的安全配置和刚度是不同的。一般来说，价格越贵，所用配件和材料的成本就越高。然而，很难说设计完全没有缺陷，并且所有组件的框架都可以很好地协调。汽车是根据一定的安全标准生产的。

尽管成本越高，它所能达到的安全标准就越高，但这并不意味着绝对安全或更高的安全性能。

配置越多，越安全？

不要过于相信高科技

当人们有很多安全配置时，他们会下意识地感到安全，并自动放松对驾驶的关注。

安全气囊是一种辅助装置，用于与安全带相匹配。如果你不系安全带，一旦发生激烈的碰撞，碰撞会导致你向前冲，气囊会在瞬间爆裂，这也会对你的头部产生强大的冲击，这将会成倍的增加对你头部的冲击。当未系安全带时，气囊弹开并撞击身体的位置会增加口、鼻、胸等部位，这可能导致身体窒息而不受伤。

如果汽车有电潜泵系统，能保证汽车不会打滑吗？这仍然取决于当时的交通状况和你的驾驶技术。简而言之，你应该把注意力集中在驾驶上，不要过于相信安全辅助设备。

五星碰撞安全吗？

这只是一个评估标准

世界各国的安全水平评价标准不同，汽车行驶过程中的路况和碰撞情况也有很大不同，但评价标准和碰撞方式是固定的，所以很难说五星评级是相对安全的。

根据最严格的欧洲标准e-ncap(新车评估计划新车碰撞测试)，当一辆超过自己汽车重量的汽车被撞时，对方的安全水平可能不高，但在碰撞后受伤更严重的一定是自己。与欧洲标准相比，中国的c-ncap标准没有碰撞速度、碰撞位置和行人安全。

更多的钢梁是安全的？

结构和材料是关键

有些人说当有更多的钢梁时，汽车是安全的。鸡蛋是易碎的，但是放在手掌上很难用手打碎。实际效果是这样的，汽车骨架的有效结构对安全性更有意义。

汽车车架的不同布置有不同的安全效果。一些高档轿车的车身结构相对简单，不是为了降低成本，而是为了选择更合理的缓冲结构和使用更坚固的钢梁材料。

骨架结构和钢梁材料是影响碰撞中车体变形的关键因素，或者更高效的高质量钢梁组合可以降低危险概率。