宝马：新5系决定今年成败

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从发动机罩上突出的线条到贯穿车身的高腰，再加上一批运动铝合金车轮，全新的宝马5系顿时增添了不少时尚气息，再加上轴距的加长，一种全新的颜色“月光色”被添加到中国市场，凸显了它的优雅和奢华。

这款新一代宝马5系加长版于2010年在中国汽车市场首次亮相，并将于2010年底前在中国上市。此前，投资界的许多人早就已经询问过这款车的配置。虽然购车计划中考虑了奔驰、奥迪和沃尔沃，但作为新一代商业精英，投资圈的人并不欣赏传统的商业氛围，而是喜欢宝马人车合一的驾驶体验。

事实上，选择宝马车主或多或少喜欢奔驰的感觉。在业内人士看来，新宝马5系的问世无疑是宝马效仿奥迪本土化战略的大胆尝试。毕竟，奥迪a6l在中国市场的成功本土化战略使其长期占据高端豪华车40%以上的市场份额，并稳坐老大的宝座。

对于宝马来说，新5系的成败不仅将决定宝马中国能否在2010年实现10万辆以上的销售目标，还将直接决定宝马在中国豪华车市场的未来地位。

宝马(BMW)中国区总裁石表示，新5系的战略意义不止于此。他说:“每一代宝马产品的开发周期是7年。新的5系列是下一代宝马产品线开发的第一款汽车。它结合了许多高科技和绿色节能的概念。汽车的兴衰将直接影响宝马。未来七年的全球战略部署。”

新的5系列非常重要

事实上，宝马5系起源于20世纪60年代的宝马1500。从1972年诞生的第一代5系列到即将推出的新一代5系列，它在一瞬间经历了六次产品革命。长期以来，尽管宝马3系在宝马销量中占据首位，但宝马约20%的销量来自宝马5系，这反过来为宝马创造了近30%的利润。因此，宝马5系产品在宝马的产业链中不可忽视。

宝马5系于2003年在中国投产，目前已进入第五代。成立于2003年的宝马华晨推出了它。然后在2006年，它推出了长轴距版本的5系列。

目前，宝马5系在中国的月销量仍在2000辆左右，远远落后于奥迪8000辆的月销量。为了尽快缩小这一差距，宝马继续在第五代长轴距版本5系列的基础上融入“中国元素”。

例如，新一代5系列将为中国市场开发长轴距版本。加长后，新5系的车身长度将更接近7系，并配有更先进的8速自动变速器等动力系统，使车身造型更加优雅柔和。

不仅如此，宝马近年来还开展了“高效动力理念”的研究，即通过优化细节设计和引入新技术来进一步降低油耗，华晨宝马5系车型就整合了这种设计。

与奔驰和奥迪相比，宝马一直以其大胆和革命性的设计而闻名，在汽车行业被称为“苹果”。49年前，宝马凭借各种“新品类”车型成为全球豪华车品牌。现在，“新品类”汽车已经发展成为商业跑车的代名词。

根据宝马的计划，在2010年第三季度，新宝马5系在国内推出后，新宝马5系在车身尺寸上更接近宝马7系轿车。国产版将由一个全新的底盘和一个更先进的动力系统(8速自动变速器)来补充，同时加长轴距。

由于中国制造的新一代奥迪a6可能会在2012年初推出，宝马新5系和奥迪a6之间的竞争被业内人士视为今年豪华车的一次良好展示。一些业内人士甚至断言，宝马新推出的5系可能引发中国豪华车新标准的争议。

随着新5系的国内生产，宝马在中国的本地化零部件采购逐渐增加。据统计，中国本土宝马供应商的数量从2006年的60家增加到2009年底的200多家，整个本土采购量从20亿元增加到近60亿元。上一页12下一页