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根据国家能源局4月23日的统计,中国第一季度进口了4441万吨煤,同比增长230%。随着2009年煤炭进口的快速增长,中国和印度之间的竞争将出现在未来的国际煤炭贸易中——后者计划在2010-2011财年进口约8000万吨煤炭。
“全球煤炭贸易每年约为7亿吨。中国和印度今年的煤炭进口总量约为2亿吨,空有更大的增长空间。竞争不可避免。”4月26日,国际煤炭贸易专家黄腾向记者解释说,假设未来9个月中国月平均进口量只有600多吨,进口量很容易“下线”1亿吨,“但月平均进口规模很难一下子降得这么低。”
2009年,国际煤炭贸易量为6.9亿吨,其中中国和印度占27%——几乎毫无疑问,这一数字将继续增长。
根据南非理查兹湾煤炭港的数据,中国和印度的购买量已经占到该国煤炭出口量的50%左右,其中第一季度向印度出口的煤炭数量为455万吨,增幅约为27%;第一季度对中国的出口量为190万吨,而去年同期为138万吨。在更远的澳大利亚、印度尼西亚、美国等地,印度煤炭资源的“全球战略”正与在此旅游的中国煤炭企业发生碰撞或交叉。
印度最大的国有煤炭生产商印度煤炭股份有限公司董事长巴达维亚毫不犹豫地表示,印度煤炭公司计划在本财年投资13.5亿美元,收购美国、澳大利亚和印度尼西亚的煤炭资产,“目前正在评估五个潜在的收购目标。”未来四年,印度煤炭公司预计将投资20亿美元收购海外煤炭资产。
导入或保持高水平
一季度,1月、2月和3月煤炭进口量分别为1607万吨、1311万吨和1522万吨,3月进口量达到历史第三高水平。相比之下,2009年中国煤炭进口量约为1.26亿吨,同比增长211.9%。
凭借多年的国际煤炭市场运作经验,镍资源有限公司中层员工谢大胆预测,2010年中国煤炭进口规模将超过2009年。依据是:“世博会、亚运会和西南地区持续干旱将对煤炭产生强烈需求,而内蒙古和河南的国内煤炭整合将在一定时期内减缓煤炭生产。这种情况已经改变,煤炭进口自然增加了。”
"现在,上海、广东和泉州的发电厂每天都给我们打电话."谢对的信心是,该公司现在每月进口约12万吨印尼煤。根据目前的订单需求和印尼煤矿的扩大,“计划在8月和9月每月进口约20万吨。”
国家能源局综合司司长周闲对此持谨慎态度。他认为,自新财年国际煤炭贸易合同生效以来,国际煤炭价格和航运价格近期开始上涨,煤炭进口优势减弱。“预计从4月份开始,煤炭进口将会减少”。
值得注意的是,山西王家岭和河南宜川的特大煤矿事故增加了国内供应的变数。4月19日,国家发展和改革委员会宣布将在全国范围内对在建煤矿进行检查,并敦促省级政府严格审查新煤矿的审批程序。言下之意是,这项措施可能会影响煤炭产量的增长,并推迟新建大型煤矿的生产以及一些小煤矿恢复生产的时间。
“但电力公司的库存需要得到保证,与2009年相比,电力公司储煤的概念已经发生了变化。”黄腾肯定地说,2009年,煤炭企业对煤炭价格有不同的看法,所以他们可以打一个胶着的游戏。但是,在今年合同煤每吨增加30-40元,夏季用煤高峰即将到来的前提下,“无论煤价如何,电力企业都会保证库存”。
国内增产因素令人困惑,但外国煤炭商渴望尝试中国以外的煤炭进口。除了越南、澳大利亚、印度尼西亚和其他大型出口国,过去与中国几乎没有煤炭贸易的国家正在增加对中国的出口。以俄罗斯为例,2009年该国对华煤炭出口为1180万吨,比2008年增长1300%;美国Xcoal Resources公司希望今年中国炼焦煤的销售量能达到700万吨。
“这里有一个变量。包括日本和韩国在内的亚洲对煤炭的需求有所回升,但欧洲经济仍不景气,对煤炭的需求仍在下降。”黄腾解释说,在欧洲的煤炭商人,如南非和美国,只能把他们的煤炭合同转向中国和印度。从这些煤商的转移和中印两国未来的煤炭需求来看,中印两国的市场地位甚至会在未来取代欧洲市场的地位。上一页12下一页
标题:中印两国煤炭年进口量超2亿吨 竞逐国际煤矿资源
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