中石化解密“汽油门”始末

本篇文章1511字，读完约4分钟

4月27日上午，中国石化河南石油分公司总经理田中山在给消费者和媒体代表读道歉信时，突然90度深深鞠躬:“我郑重说声‘对不起！’" "

这是中国石化河南石油分公司安阳汽油门沟通会上的一幕。经过10多天的调查，中石化对此次质量事故做出了声明——购买的问题汽油成为了事故的源头。

除了内部问责，中石化表示将向山东青云中润石化产品有限公司追偿损失，该公司是安阳这批93#成品油的供应商。

整个故事

自3月下旬以来，河南省安阳市部分使用93号乙醇汽油的车主发现车辆运行异常，车辆抖动、熄火和尾气排放现象频繁发生。

事件曝光后，中国石化河南公司组成调查组前往安阳进行调查。在调查组对乙醇汽油生产、储存和运输的质量控制过程进行检查后，中石化确认，此次事件的主要原因是安阳石油分公司油库3月下旬采购的93#乙醇汽油质量检查环节不严，操作失误，导致采购的汽油入库供应市场，导致该批存在质量问题的汽油进入市场。一些客户投诉后，仍然没有及时采取有效措施进行处理，这在不同程度上影响了一些车辆。

外包是指从中石化系统以外的单位购买石油产品以确保市场供应的一种方式。

中石化消息人士称，“随着河南省各行业对成品油需求的不断增加，该省炼油厂的产能不能完全满足当地市场的稳定供应，导致部分地区、部分时段、部分品种资源短缺。在这种情况下，我们使用外包石油产品来确保市场稳定供应，以缓解市场供需矛盾。”

中石化表示，其河南石油分公司有2400个加油站在运营，年零售量为470万吨。销售的油品主要由中石化分销；在特殊情况下，将在中石化以外的炼油厂购买。

2009年，河南石油公司外包比例约为15%，其中93#组分油外包比例约为13%。

过去，中国石化河南石油分公司对配置和采购的油品有严格的质量检验程序，特别是对采购的油品，按规定逐批、逐车进行检验。只有市分行和省级分行两次通过复检，才能入库。

然而，安阳这批93#乙醇汽油的来源和流向存在问题。

据了解，这批93#问题乙醇汽油由中国石化安阳石油分公司于2010年3月16日至3月25日分五批购买，共505吨，于3月17日通过蒸汽运输陆续运抵仓库。供应商是山东青云中润石化产品有限公司..

3月19日，中国石化安阳石油分公司仅将第19批油样送至河南中心实验室进行检验。自3月20日起，已安排这批93号问题汽油擅自进入加油站。

3月21日，河南中心实验室的检验报告显示，送来的油样质量不合格，中石化安阳石油分公司仍在部分加油站销售该批93#乙醇汽油。

3月29日，随着客户投诉的增多，中国石化安阳石油分公司对投诉较多的五个加油站的油箱中的93#乙醇汽油进行了取样，并送至省级中心实验室进行检验。

3月31日，河南省中心实验室检测出2个加油站储罐中的93#乙醇汽油合格，其他3个加油站的93#乙醇汽油不合格。根据中石化的检验结果，该批乙醇汽油的溶剂洗胶量为34.0毫克/100毫升，高于乙醇汽油不超过5毫克/100毫升的国家标准；锰含量为0.022克/升，高于乙醇汽油国家标准不超过0.018克/升的要求..

然而，中石化认为，关于部分4s店锰超标98倍的说法与事实不符，也与科学实验相悖。检测报告发布后，中国石化安阳分公司立即将加油站涉及的原93#乙醇汽油库存抽回油库储存。

根据中石化的转换，从3月21日到3月31日，这批有问题的93#乙醇汽油以约90吨的价格流入安阳市场。

汽车维修行业协会等相关专家认为，高含量的溶剂清洗胶体容易造成汽车燃油喷射系统和进气门结焦、喷油器堵塞和汽车气缸内沉积物增加，从而导致汽车抖动、燃油燃烧不完全、油耗增加、尾气排放异常以及汽油氧化后颜色变黄或变红。上一页123下一页