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中新网4月28日电随着春风两会的召开,中国汽车工业充满活力。面对新的挑战和机遇,谁会奋起直追?东风日产在北京车展上以豪华阵容亮相,吸引了各界关注。是什么让东风日产以其强烈的激情给人留下深刻印象,并将其转化为增长率?

东风日产花都第二工厂开工在即

不久前,记者来到东风日产花都二厂施工现场,新厂规划范围内的所有楼层均已平整。从花都汽车城相关人士处了解到,东风日产花都二厂的建设指日可待。

东风日产花都第二工厂开工在即

2009年7月底,东风日产宣布将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新工厂。新工厂将位于东风日产目前所在的花都汽车城,毗邻现有工厂,主要生产日产品牌乘用车。

东风日产花都第二工厂开工在即

据东风日产相关人士透露,花都二厂是东风日产的“梦工厂”,在制造水平和环保标准方面将达到日产的全球基准水平。“梦工厂”将追求qct与客户同步,采用水性100%回用水涂装,实现voc和废水零排放,倡导低碳经济,实施低碳措施,实现低碳发展。

东风日产花都第二工厂开工在即

鉴于东风日产高调扩建新工厂,业内人士认为,东风日产的产能扩张不仅仅是为了满足当前市场供应短缺,而是一个长期的发展战略目标。

在过去的七年里,东风日产始终认为质量优于规模。得益于整个价值链的系统竞争力,东风日产2009年生产和销售了50多万辆汽车,其发展势头是行业的三倍,这使得东风日产的速度再次引起行业的关注。2010年,东风日产将通过改造现有产能、改建新厂以提高产能、改善产品布局、在网络上进行集约化养殖、拓展横向事业,为东风日产的持续高速发展奠定坚实基础。东风日产在整个价值链的每个环节都积累了实力,使企业能够继续引领行业。

东风日产花都第二工厂开工在即

制造业是构建系统竞争力的基本环节。2009年,东风日产实现产量52万辆,设计产能46万辆,但任勇仍不满足。他说:“如果我们有更多的生产能力,我们可以设定更高的目标,因为对我们来说,一直保持3倍行业增长率的2010年60万辆的销售目标仍然难以满足强劲的市场需求。”因此,2010年,东风日产开始进行技术改造,调整现有花都和襄樊工厂的生产节奏,希望通过挖潜进一步提升产能;另一方面,东风日产于2009年7月开始建设花都二厂,新厂计划于2012年建成投产,最大产能为24万辆。加上目前花都年产能36万辆,东风日产在花都的产能一下子增加到60万辆,成为华南最大的汽车制造基地。

东风日产花都第二工厂开工在即

东风日产在通过两项措施提高产能的同时,更加注重产品质量的提高。东风日产凭借世界一流的生产设备,秉承“npw日产生产模式”(npw Nissan Production Mode)的精髓,旨在为客户提供超出预期的优质产品和服务,坚持不懈地追求质量同步,即通过完善的生产机制和生产各个环节的管理,确保目标客户在生产中的需求同步。严格“不制造缺陷、不流出缺陷、不接受缺陷”,严格控制产品质量。东风日产工厂生产的每一辆车,每一道工序都进行了100%的实时检查,关键工序的高频检查发现并解决了300%以上。2005年,东风日产tiida轿车的制造水平达到了全球标准,产品质量甚至超过了日本本土工厂的制造水平。东风日产还获得了代表最高荣誉的“日产全球总裁奖”;2008年,新车初始流量质量全面达到全球基准水平,特别是在黑客初始流量的第五周,达到历史最好水平“0件/100台”;当年投产上市的海克、新天籁和琦君的各项质量指标,已经成为日产全球主要工厂学习的标杆。

东风日产花都第二工厂开工在即

“50万辆汽车的成就已经成为过去,我们的目标越来越高。我们将继续保持年轻的激情和旺盛的精力,在技术研发、产品结构、质量保证、营销能力、企业公民意识等方面全力以赴,形成主导产业的综合竞争优势。花都二厂的开工将为东风日产未来的新业务计划翻开新的篇章。”东风日产副总经理任勇对东风日产的未来发展充满信心。

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