长三角一体化计划能给南京带来什么便利

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2019年12月1日，中共中央、国务院发布了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，规划期至2025年。

给南京带来的好处:

教育、医疗和文化卡共享

充分发挥江苏制造业发达、科教资源丰富、开放程度高的优势，建设南京江北新区，打造具有全球影响力的科技产业创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地。

以基础设施和一卡通公共服务一体化为重点，加快南京、杭州、合肥、苏州、无锡、常州和宁波都市区建设，提高都市区城市化水平。统一规划建设大都市区道路、水、电、气、邮政、信息等基础设施，加强中心城市与大都市区其他城市相邻区域的城市与城际铁路、道路交通和公交线路的对接，建设快速便捷的大都市区通勤圈。实现大都市地区教育、医疗、文化等优质服务资源的一卡通共享。

率先测试智能汽车

推进互联网新技术和新产业融合，发展平台经济、共享经济和体验经济，加快形成经济发展的新动能。率先测试智能汽车，实现自动驾驶汽车的产业化应用。

完善大城市积分结算系统

全面推进人口城市化。完善适应上海特大城市特点的户籍制度和南京、杭州特大城市一体化定居体系，提升中心区其他城市的人口集聚能力，全面放开二类特大城市、中小城镇的定居限制，有序推进农村人口向条件较好、发展水平为0+的大城镇、特色城镇和中心村相对集中居住和创业发展。

长三角数据中心总体规划

加快5G网络建设，支持电信运营、制造、信息技术等行业龙头企业联合开发技术、设备、产品研发、服务创新和综合应用示范。长三角数据中心总体规划。

以城市公共管理、公共服务、公共安全等领域为重点，支持有条件的城市建设基于人工智能和5G物联网的城市脑群。支持北斗导航系统率先应用，建设南京定位服务数据中心。全面实施长三角网络票务一网通、交通卡。

建设高质量的快速轨道交通网络

加快建设集高速铁路、普通高速铁路、城际铁路、城市(郊区)铁路和城市轨道交通于一体的现代轨道交通体系，建设高质量的快速轨道交通网络。围绕宁宣黄、宁阳马宁等规划项目的开通，宁杭第二通道的规划对接和前期工作。以大都市区同城通勤为目标，加快城际铁路网建设，推动地方铁路向周边中小城市延伸，率先实现大都市区公共交通客运服务。支持发展高铁快递和电子商务快递列车。

加快省际高速公路建设，对高峰时段拥堵严重的国道和省道干线进行改扩建，形成便捷的公路网。加快马宁、和宁、京沪高速公路改扩建，提高大城市间交通效率。

优化提升杭州、南京、合肥区域导航+枢纽功能，支持苏南朔方机场建设区域枢纽机场。加强航运0+货运设施建设，加快建设合肥国际航运0+货运配送中心和淮安航运0+货运枢纽。

探索建立污染补偿机制

建立长江、淮河等主流省际联防联控机制，全面加强水污染防治合作。建立健全开发区、受益区和保护区的横向生态补偿机制，探索建立污染补偿机制。建立太湖流域生态补偿机制和长江流域污染补偿试点机制。

促进完整性记录的共享和共享

建立信息沟通和应急联动机制，实现异地就医直接结算；

完善异地住院费用直接结算，开展异地医疗费用直接结算试点工作。加强基本公共卫生服务合作，推进重大传染病联合防控。推进异地办理社会保险，开展异地养老服务补贴试点。实施民生档案跨区域文件检索服务项目，建立相互认可、互通的档案专用数据标准体系。探索长三角地区基本公共服务平台建设，促进居民异地享受基本公共服务和便利定居，促进资源均衡配置和合理配置。

建设世界闻名的旅游目的地

依托高铁网络和站点，推出“高铁+景区门票”、“高铁+酒店”等快速出行路线和产品。建设旅游信息库，建立假日旅游、旅游景点、大客流等预警信息联合发布机制。探索并推出“畅游长三角”、“惠民一卡通”、“旅游护照”等产品，提升游客的旅游体验。

促进诚信记录的共享和共享，完善诚信体系

建立重点领域跨区域联合奖惩机制，不断提高各主体公信力。加强区域信用建设合作，优化区域整体信用环境。以公共服务、食品药品安全、城市管理、全球旅游、生态环境保护、安全生产等领域为重点，实施跨区域信用联合惩戒制度，互认失信标准、信息共享与互动、惩戒措施互操作。构建长三角公共信用信息共享平台，实现与国家信用信息共享平台的信息交流与共享。

鼓励老年人异地养老

共建数字贸易平台。加快上海、南京、杭州、合肥、宁波、苏州、无锡、义乌综合实验区建设，共同打造全球数字贸易高地。

建立便捷的区域公共服务共享体系

推动实施统一的基本医疗保险政策，逐步实现药品目录、医疗项目和医疗服务设施目录的统一。鼓励老年人异地赡养老人，实现市民卡和老人卡的互认互用。建立居民服务卡，在交通、观光、文化体验方面率先实现“同城待遇”。根据可达性协调120服务和110服务范围，统一使用021电信区号。

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