南京何晏路越江隧道的最新消息

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南京何晏路越江隧道的最新进展：

更新于2019年12月26日:

左边的“复兴”盾始于1219年10月底。右边的盾构采用具有自主知识产权的国产超大型盾构机“振兴”。目前正在调试中，计划于12月25日开始。；八卦洲西立交正在进行承台和桥墩施工，现浇箱梁施工正在开始，江南段管线正在搬迁。

后续施工计划:江南工作井将于2020年2月开工，预计今年年底完成跨越溥仪高速公路的八卦洲立交工程。从2021年底到2022年初，将完成左右线的屏蔽接收。力争在2022年完成移交验收。

2019年10月25日，南京何晏路越江隧道盾构始发仪式和南京长江第五大桥夹江隧道右线贯通仪式在何晏路隧道始发区成功举行。也就是说，江心洲至江南地区的隧道已经开通，这标志着何晏路隧道工程已经进入盾构掘进的关键阶段。

此外，用于何晏河隧道右线盾构的“振兴”已经完成刀盘整体吊装，将按计划于2019年底正式开工。

何晏路穿越河道位置:

何晏路穿江从栖霞区盐横路与何晏路交汇处开始，向北沿何晏路以隧道形式穿过长江，终点为八卦洲溥仪高速公路交汇处，全长约5.725公里。该通道位于长江大桥与长江二桥之间，距长江上游大桥约7.4公里，距长江下游大桥约2.7公里。

本工程全线采用双向六车道城市快速路标准建设，主线设计速度为80公里/小时。

构造的含义:

何晏路越江隧道是我国第一条水深最大的水下盾构隧道，它一次穿越了各种复杂的地质条件。左侧盾构隧道长约2965米，开挖直径15.07米。项目建成后，将与溥仪高速公路接轨，这对促进八卦州、浦口、仪征、江南的经济发展具有重要意义。

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