亚洲最大航空公司申请破产保护

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据共同社报道，亚洲最大的航空公司空日本航空公司空公司19日晚向东京地方法院申请适用《企业复兴法》,由日本政府和非政府组织共同出资的“企业复兴支持机构”将决定提供支持。

届时，政府将发表支持声明，努力确保JAL的航运业务不受影响。JAL将尽最大努力通过“调整前”法律程序在三年内实现复苏。

减少子公司

共同社最近了解到了日航空公司由日本企业再生支持机构制定的业务重组计划的全部内容。

据指出，JAL将在2010年将现有的110家子公司减少到57家，重点是航空/商务核心业务。JAL还将在2012年底前将其销售和团队规模缩减至目前运营规模的70%左右，即大约15，700名员工将被解雇。JAL还计划停止使用耗油量高的大型客机，并推动客机小型化。

当日本陆路运输大臣前原诚司与首相鸠山由纪夫举行会谈时，鸠山由纪夫同意支持机构将于19日确认对JAL的援助。在确定援助的前夕，JAL的主要子公司JAL国际公司和金融子公司JAL资本将向东京地方法院申请破产保护。

政府保证航运

包括与空其他航空公司共享的代码，日航拥有来自35个国家和地区的航线。虽然重组计划中包含了接地的亏损路线，但并未明确具体的路线名称。

日本内阁官房长官平野弘文表示，日本政府必须确保日航空公司的重组计划不会影响公司的运营。

平野弘文还表示，日本政府将在日本企业再生支持机构对重组计划做出最终决定后，决定如何援助日航空公司。

支持机构在JAL宣布的停飞航线上增加12条国内航线和14条国际航线之前进行了讨论。据悉，这与中国直属专家组设想的45条国内国际航线停飞计划基本一致。

为了不影响航运，日本政府将通过外交渠道解释当前形势，并寻求合作。如果在海外进行现金交易，JAL也准备将大量汇款汇往海外。

目前，支持机构已公开声明将保护贸易公司的债权，如机上餐饮，JAL里程积分和股东优惠券可以继续使用。表现依然低迷的JAL实际上将在政府的管理下进行重组。总负债预计将是日本国内企业中最高的。

或者让日本国民损失440亿日元

据报道，日本航空公司空公司通过法律程序减少债务后，日本国民承担的损失将高达约440亿日元(约33亿人民币)。由于去年6月日本政策投资银行(Japan Policy Investment Bank)发放的政府担保融资无法收回，国债仅在6个月内就出现了。

未来，3000亿日元和其他巨额公共资金将投资于JAL重组。如果重组失败，日本国民的债务负担将进一步增加。

计划支持JAL的支持机构要求所有没有担保的金融机构削减83%的债权，并放弃总计3585亿日元的债务。

其中，日本国民承受的损失是去年6月政策投资银行作为“危机应对融资”贷出的670亿日元的一部分。由于其中80%由政府担保，日本政府将通过金融公摊补偿政策向银行投资约440亿日元。

美国航空公司空或寻找中国合作伙伴

据路透社消息，一些分析师认为，日航申请破产将使日航更容易取消与AMR的联盟，转而求助于美国航空公司空.旗下的天合联盟为了获得快速增长的亚洲空运输市场的捷径，AMR和达美航空空公司正在争取日航空公司作为联盟伙伴。

然而，美国航空公司空顾问Michael Boyd表示，如果美国航空公司空运营商想要在亚洲市场扩张，就不仅仅只有一条管道。

博伊德指出:“从长远来看，美国航空公司空失去日航联盟伙伴甚至可能是一件好事，因为这将迫使美国航空公司空跨过日本海，与中国Airlines /きだ合作