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标致正试图改变其对中国市场的态度。1月25日,标致以前所未有的方式选择了408在中国的全球首映式,这不仅标志着东风标致在中国市场的新努力,也表明法国标致已经重新评估了中国市场。
与此同时,已经在法国完成“投标变更”的标致将于今年4月初开始在中国推广这项工作。东风标致总经理齐默曼告诉记者,这不是一个简单的出价变化,而是标致思维模式的变化。
事实上,标致已经不得不做出改变。去年,中国一举超过美国,成为全球最大的汽车市场,而东风标致仅售出11万辆新车,市场份额仅为1.3%。
在接受本报记者采访时,法国标致集团总经理让·马克·盖勒(Jean Mark Geller)也承认,这一业绩难以令人满意。“东风标致的产品线太单薄了。从现在开始,我们必须加强这一点,推出具有攻击性的产品。计划至少每年推出一款重要车型,以占领每个细分市场,并加强新车研发的本地化。”
“我希望到2016年,标致在中国的市场份额将达到8%。”让-马克·盖勒说。然而,东风标致发布的408并非真正意义上的全球车型,其较低的市场价格也反映出标致缺乏信心。尽管竞争对手正争先恐后地引进最新技术和车型,但一直不愿将全球同步新车引入中国的标致能否“扭转局面”,仍不得而知。上一页123下一页
标题:标致重拟中国战略 市场占有率仅1.3%
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