三大汽车集团血拼老二宝座 经营效益是关键指标

本篇文章775字，读完约2分钟

最近，一汽、东风和长安宣布了2010年的销售目标。他们都将年销量锁定在220万至230万辆之间，这使得第一集团军的排名之争再次升温。

长安又派兵逼东风

2009年，SAIC集团以270万辆的销量领先于其他汽车集团，预计今年将超过300万辆，这仍然是无可匹敌的。

据了解，一汽集团2010年的销售目标是超过230万辆，比去年的194.5万辆增长18.2%。东风汽车(600006)公司26日召开2010年工作会议，计划全年销售222万辆，比去年的189.8万辆增长17%。长安集团设定的2010年销售目标为220万辆，较去年的187万辆增长17.6%。这三家公司的总体销售目标和增长预期非常接近。

其中，长安汽车(000625)去年通过并购取得了较大规模，但最终还是输给了东风，差距略大于2万辆。长安仍有进入今年前三名的强烈愿望。据《南方日报》记者从长安汽车获悉，长安总部确定今年销量为185万辆，其中长安微型车100万辆，较去年的70万辆大幅增长43%；自主汽车销量计划为27.5万辆，比去年的11万辆增长150%。昌河和哈飞计划出售35万辆汽车。

一汽和东风赚更多钱

然而，在前三名的竞争中，运营效率将是一个更关键的衡量标准。

一汽集团2009年的销售收入达到2608亿元，同比增长23.4%，今年的销售收入计划达到2900亿元。增加收入，实现可持续发展一直是东风的追求。2009年，公司实现销售收入2564亿元，同比增长30.2%，完成计划的128.2%，实现比上年更好的利润；今年计划实现销售收入约2900亿元，实现良好的利润水平。长安汽车2009年实现销售收入801亿元，比2008年的580亿元增长221亿元，同比增长52.6%；据上市公司初步估计，2009年净利润约为10.5-11.5亿元。长安汽车计划今年销售收入超过1000亿元。