GX460重兵投放雷克萨斯扩充SUV版图

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“走自己的路，让别人去说。”这句话正好适合雷克萨斯。作为一个古老的日本奢侈品牌，雷克萨斯以平常心迎来了9%的年销售增长率。与此同时，另外两个日本品牌在2009年的销售额也快速增长。或许是看到了同行的脚步，雷克萨斯明显加快了新车的推出速度。继去年9月推出专为中国市场设计的es240后，丰田于1月26日向中国市场推出了中型豪华SUV GX 460。迄今为止，雷克萨斯已经在主要的豪华运动型多功能车市场完成了大规模部署。

豪华车市场的增长

丰田选择了一种独特的方式来推出这款新车。在多山的背景下，gx460缓缓驶出，这意味着它也是一款重视越野性能的豪华suv。在驶往中国之前，雷克萨斯的两位先驱打磨了雷克萨斯SUV rx 350和lx570的标志。前者专注于中国年轻的新富市场，而后者展示了丰田在高端豪华越野车领域的技术控制能力。自从RX350发射以来，三年多过去了。显然，这种双核组合并没有完全满足中国巨大的消费需求。这次，雷克萨斯带来了一辆全新的中型豪华suv。显然，全面覆盖中国新富的三个年龄组，高中和初中，可以更好地显示雷克萨斯对中国市场的熟悉程度。

丰田汽车(中国)投资有限公司总经理加藤亚达表示:“新款gx460的上市不仅为中国消费者带来了更加丰富的驾驶选择，也创造了一个新的细分市场，其真正的多功能和人性化设计再次引起了所有suv车迷的关注。”

当然，作为豪华车领域的代表，丰田并没有刻意降低这款新车的价格。丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾标定了一个与雷克萨斯品牌价值相符的价格:116万元。他和他的销售团队设定的任务是每月销售160辆车，也就是说，这款车在2010年的销售目标是近2000辆，单款车的年销售额已经超过20亿元。

放大单个数据的价值其实并不大，但如果你看看2009年与雷克萨斯同属一个阵营的英国菲尼迪(finidi)和讴歌(Acura)的市场增长，你就会发现中国市场的巨大消费能力。曾在接受采访时首次使用了这一说法:“坦率地说，雷克萨斯去年的市场增长率不如竞争对手。”同时，他还宣布了雷克萨斯2009年的市场增长率:9%，同期讴歌和英国菲尼迪的年增长率分别接近20%和60%。

正是这一事实激发了丰田的战斗精神，变革是有意义的，一般规则会持续很长时间。在豪华车市场，人人都知道一个事实。对于最早进入中国市场的雷克萨斯来说，其市场基础和基础要比竞争对手好得多。因此，在竞争对手高速增长的同时，雷克萨斯可以敞开大门。9%的年增长率首先与其竞争对手持平。2010年，如何根据中国政府设定的消费税税率向市场推出更多合适的车型，是丰田今年盈利的关键。上一页12下一页