东航上航完成联合重组

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记者今天从东航获悉，东航已完成与上航的股权互换、吸收和合并，新东航的经营资产将超过1500亿元。

从2009年6月8日东航和上航同时停牌开始，联合重组工作全面正式启动，到2010年1月28日，东航与上航完成了股权互换、吸收和合并。半年多来，东航与上航的联合重组工作依法有序、快速推进。重组方案经双方董事会、职工代表大会和股东大会审议通过，并经国务院国有资产监督管理委员会、民航总局、商务部、发展改革委、证监会等监管机构批复。

东航和上航在履行相关法律程序的同时，也积极推进业务领域的合作。客运营销系统实现了线路容量的联合安排、价格和空间的联合作用、销售渠道的联合管理。在机车维修、地面服务、货物运输和操作控制系统方面也广泛开展了业务合作。各项工作进展顺利，市场竞争力明显增强。

东航上海航空重组后，新东方航空(截至2009年12月底)的营运资产将超过1500亿元人民币，拥有331架大中型飞机和151个航点。它可以通航纽约、洛杉矶、巴黎、法兰克福和世界其他主要城市。从整体规模来看，新的东方航空公司将是世界上最大的航空公司之一。从协同角度看，新东方航空将构建统一的航线网络，统一服务资源和流程，共同打造服务品牌，为乘客带来更便捷、更优质的服务；通过统一维护、统一采购、统一保证，将有效避免重复投资，降低运营成本，有利于公司的健康发展。

据悉，新东方航空已将“成功完成华东重组”列为2010年必须打赢的第一场硬仗，并明确提出要在确保安全稳定的前提下，积极稳妥地推进机构和业务的整合。新东方航空公司也将认真实施枢纽网络战略，努力打造基于枢纽网络的航空公司空公司上海基地，努力打造上航空枢纽港，更好地服务2010年上海世博会，更好地推进上海国际金融中心和国际航运中心建设