北京现代：召回事件对公司无影响

本篇文章1008字，读完约3分钟

24日，现代汽车公司宣布召回yf索纳塔轿车。北京现代汽车公司执行副总经理李冯在接受本报记者专访时表示，此次召回不涉及北京现代生产和销售的车型，也不会影响北京现代用户的使用。

据报道，召回的车型刚刚在美国上市两周。召回的原因是，美国经销商在测试汽车时发现两款新索纳塔的前门锁定装置有故障，车门无法锁在车外。

汽车产品召回是发达汽车市场的普遍现象，是汽车制造商为维护消费者利益而采取的市场行为。然而，现代汽车的召回与丰田总统丰田章男在美国的听证会同时发生。据信，现代汽车担心会出现类似丰田的危机，并已采取积极措施树立正面形象，以赢得美国政界和消费者的青睐。事实上，现代也是美国丰田事件的受益者之一。2009年，现代在美国增长了4%。

李冯不完全同意“丰田召回，现代受益”的说法。在他看来，北京现代在中国需要做的是坚持提高质量，进而提升现代品牌。

因此，2010年，北京现代提出了“内涵增长，管理创新年”的战略规划。2009年，北京现代实现了94%的增长，这是国内合资企业中增长最快的。自成立以来，北京现代一直是“现代速度”的代名词。快速增加市场份额的发展理念使北京现代成为一股新生力量，但也让人担忧。原告认为北京现代注重速度，而忽视系统化进程，企业利润率等业务质量不高。

李冯认为，北京现代将进入一个新阶段，即以内涵和质量实现增长，而不仅仅是强调销售数字的增长。为此，北京现代希望今年提高管理水平。例如，今年将实施bto项目和voc项目，voc是倾听顾客声音的质量改进系统和产品改进系统。

客观地说，生产率因素也让北京现代有时间练习内部技能。目前，北京现代的生产规模在60-70万辆之间，产能需要进一步加强。目前，北京现代正在筹备第三家工厂，但预计将于2012年投产。

2009年，北京现代实现了57万辆的销售业绩。但大多数都是由“易悦组合”(伊兰特和悦动)创造的。图森、明宇、宇翔三款相对高端的车型总销量只有8万辆左右。换句话说，北京现代有潜力挖掘其品牌力量。

为此，李冯认为，北京现代需要升级产品，逐步调整产品结构。因此，今年4月，一款名为ix35的城市suv将上市，市场目标是本田crv和丰田rav4。2010年，北京现代计划生产67万辆汽车，其中ix35、图森、明宇和宇翔的目标是20万辆。如果能够实现，将大大提升北京现代的形象。明年，新索纳塔将在北京现代生产，届时北京现代将迎来一场升级其产品和品牌的运动。