争食公务车采购蛋糕 豪车拼抢品牌提升年

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去年，中国豪华车市场一枝独秀，使得许多豪华车品牌将中国视为“第二故乡”。随着中国市场主要豪华车品牌攻势的加剧，豪华车之间的竞争已经成为汽车市场最大的“视点”。

值得注意的是，在这场商业竞争中，购买高端公务用车正成为几家豪华车制造商的“战场”。原因不仅仅是官方购车市场可以为汽车企业提供巨大的商机，更重要的是它所带来的巨大品牌推广效应可以极大地带动普通消费者的购买热情。

豪华车争夺官方汽车市场

2009年中期，《2009 -2010年中央国家机关汽车协议供货清单》公布，宝马、奔驰等品牌入围，引发了众多热议。尽管中央国家机关政府采购中心事后通过《人民日报》澄清，“中央国家机关目前没有购买华晨宝马和北京奔驰轿车的计划。”然而，奥迪在政府采购高端公务车方面的“垄断”已经动摇。

奥迪在官方汽车市场的头号竞争对手一汽丰田皇冠去年也推出了新的战略车型皇冠。一汽丰田执行副总经理田聪明强调新皇冠在满足中国高消费人群需求方面的优势，其营销策略非常明确。"新皇冠的主要竞争对手是奥迪a6。"为此，新款皇冠放弃了2.0升排量的车型，推出了9款车型，3款排量分别为2.5升、3.0升和4.3升，价格从326，800元到899，500元不等。在提高价格的同时，新款皇冠结合中国消费者的使用习惯做了很多改进，比如加大了车身尺寸，增加了豪华配置。

与奥迪相似，皇冠在定位、档次、品牌和外观上能够适应广泛的消费群体，对特定群体没有限制。自2005年推出以来，皇冠一直是国内豪华车市场的主力车型，销量仅次于奥迪a6。据业内人士分析，老皇冠已经拉开了与国内其他高端汽车竞争对手的差距，而竞争力得到全面提升的新皇冠很可能对奥迪a6构成一定威胁。

一汽丰田也对新皇冠的市场表现充满信心。一汽丰田销售有限公司副总经理高放日前告诉记者，2010年新皇冠的销售目标是6万辆，将占据高档车市场30%的份额。其在官方汽车市场的销售目标是年销售额的10%，即6000辆汽车。上一页12下一页