马云入股星辰急便 电子商务大卖家时代到来

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去年成立的一家私人快递公司收到了马云抛出的绣球花。

“我今天还在杭州。”3月18日，陈星姬扁董事长陈平通过电话向本报记者确认，阿里巴巴集团将于本月底宣布其在陈星姬扁的持股，并计划于3月29日正式宣布。

虽然阿里巴巴集团在陈星快运的持股细节已经全部敲定，但双方之所以不急于宣布，是因为还有更复杂的事情要敲定——陈星快运与淘宝和阿里巴巴的合作细节。在陈平看来，与淘宝和阿里巴巴的业务合作更为重要。“商业合作可以使陈星迅速增值，实现他的梦想”。

陈平的梦想是在电子商务的应用环境下创造一个全新的商业模式。他表示，公司正在与阿里巴巴集团讨论整体战略，“3月29日的签约不仅涉及持股，还包括一些电子商务方面的合作。”

电子商务公司和物流企业“结婚”的关键词是云物流。

云物流

陈平喜欢将物流公司与水务公司进行比较。它需要一个游泳池、水管和许多水龙头。他的星星相当于一个水池，为水管和水龙头提供了一系列资源。所谓的自来水管和水龙头是公路、航空空和铁路运输公司，水龙头是各种配送和快递公司。

秉承云计算在it行业的流行理念，陈平将自己的“云计算”物流模式称为“云物流”。

“联营”提供的主要资源是来自全国各地众多航运公司的提单。当然，通过这种方式，这个“池”有一种能量，即它可以按地区、时间、类别、紧急程度等对大量的运单信息进行分类。，然后指定运输公司将其发送给快递公司，最后将它发送给收件人。

陈平表示，要处理海量的运单信息，有必要建立一个“云计算”平台。小型快递公司只需要一台电脑就可以进入陈星快递的“云物流”平台，获得客户，并通过该平台提货送货。

“云物流”平台的概念很新颖。当然，这个概念本身并不可行。陈平认为，陈星的紧急模式至少提供了三个价值:第一，社会化，有数以千计的终端，如快递公司、递送点和递送点。这个平台可以充分利用这些社会资源；第二是经济。每个公司建立一个小型云计算平台是非常浪费的。集中建设可以享受规模效应；第三是标准化，这是物流业最大的问题。"目前的情况是，1000家物流公司有1000个标准."陈平说。通过统一的平台，运单查询流程、服务产品(国内、市、省)、收费价格、售后服务(延误、损失赔偿)和保险可以实现标准化和透明化。航运公司可以通过这个平台轻松找到物流公司，物流公司也可以通过这个平台轻松找到订单和运单。

至于商业模式，陈平表示:简而言之，这是一种佣金，向快递公司和运输公司收取服务费。然而，他没有透露具体比例。

根据陈星快递提供的数据，陈星快递已经通过特许经营系统吸引了很多民营快递公司加入。目前，其交付范围可覆盖全国2600多个城市。

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