货源缓解 热门车型集体退烧 5月或爆发价格战

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排队等车前，销量突然下降，2月后，汽车悄然退潮，重新出现在广州汽车市场。上周末，记者走访了广州各大汽车市场，发现随着汽车市场供应的放松，许多品牌车型开始了新一轮大规模的市场降价，有些车型甚至降价超过1万元。

大多数型号的价格已经下降

目前，除了个别品牌的个别车型外，大多数车型的市场价格都有不同程度的下降，从象征性的3000元到令人震惊的2万元不等。

在一汽丰田广州的一家门店里，丰田锐志(Toyota Reiz)的价格此前一直坚挺，但随着供应的缓解，它获得了巨额利润。“Reiz 2.5s特别纪念版可享受15000元现金折扣和价值2000元的礼包。”商店的一名售货员说。

天籁、新君威、凯美瑞、福克斯和赤塔等紧俏车型的市场价格也有所松动。如果天竺在广州市场，经销商的利润率可达15000元左右；春节假期过后，新富豪基本上告别了长队等车。虽然还需要一段时间来挑选汽车，但价格已经开始松动。目前有大约4000元的折扣；福克斯的折扣大约是11000元，比以前高了5000元左右；达奇也有12000元的现金折扣，几年前没有折扣；另外，随着新款凯美瑞的上市，老款凯美瑞的市场优惠价格达到了12000元。

供不应求的车型依然如此，图森、波罗、新乐城等车型享受更高的优惠价格，制造商指导的价格更容易克服。一些车型甚至享受1.8万至2万元的优惠价格，广州汽车市场陷入了一个黑暗的漩涡。

供应救济是关键

影响汽车市场价格下跌的原因有很多，而供给的逐步缓解无疑是最关键的因素。

记者了解到，许多车型的供应开始放缓，这也是汽车经销商降低汽车价格的原因之一。一位汽车经销商的负责人说:“现在货源逐渐放松，销量也在下降，所以我有点慌，所以还是先降价，抢占市场吧。”据了解，除了一些热销车型外，其他车型都不同程度地缩短了取车时间。例如，在广东汽车市场，东风日产奇瑞花了大约一个半月的时间才收购，但现在已经发展到收购达奇，除了一些车型需要等一周左右，而且大多数车型可以直接提货。东风本田crv已经等了两个多月，现在只需要等10天左右，甚至有些车型都不需要等。

对于合资模式来说，这是真的，没有必要等待自有品牌模式。在奇瑞、吉利、长城、比亚迪、江淮等自主品牌店，几乎所有车型都不需要等待，可以直接套现。

价格战或五月爆发

除了供应容易之外，市场的突然降温也增加了汽车经销商的压力。记者还了解到，3月份市场变冷，很多汽车品牌店的销量都大幅下降。上海通用汽车第一销售公司的销售人员告诉记者，该店近几个月的销售额同比下降了近20%。东风日产店相关负责人表示，该店近一个月的销量较去年同期下降了15%以上。一汽丰田的一位相关经销商表示，与去年同期相比，近几个月销量下降了约30%。

在各种因素的影响下，一些汽车经销商关于“价格战”将于6月爆发的言论在本次采访中有所改变。许多经销商不约而同地说，真正的“价格战”可能会在5月份到来。“目前，汽车市场的销量急剧下降，制造商的生产和销售目标大幅提高，这将不可避免地导致恐慌。因此，如果下个月的销量没有好的变化，汽车商家肯定会利用“五一黄金周”进行大幅度的降价促销。”一位美国汽车经销商说。