多家航空公司抢推“超级经济舱”

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空超级经济舱的房间被加宽了，乘客可以伸直他们的腿

在头等舱和经济舱之间，您可以在订票时指定座位，您可以先上飞机，而且食物标准更高

普通的飞机客舱布局，如经济舱、商务舱和头等舱正在被打破。最近，中国南方航空公司和中国国际航空公司相继推出了介于头等舱和经济舱之间的“超级经济舱”,而四川航空公司空公司几个月前也推出了这一级别。据业内人士透露，空航空公司为了应对更高层次的市场竞争，在市场细分的基础上对客舱进行了一个又一个细分。

空航空公司都宣传“超级经济舱”

南航表示，从现在开始，将逐步改造约300架性能优越的飞机，到今年7月，南航将在市场上拥有7000个高端经济舱座位。它扩大了原来的经济舱座位前后的距离，腿部可以完全水平伸展。通过安装门或窗帘来分隔特殊区域。高端经济舱乘客还将享受“特殊待遇”，如特殊值机柜台、5公斤额外免费行李限额、登机优先权和机上服务升级。据了解，第一批改造后的飞机将于本月28日从广州和深圳投入运营，飞往北京和上海。高端经济舱票价是经济舱的全价。

几乎与此同时，国航也宣布推出类似产品。国航计划在未来几年引进23架配备超级经济舱的a330-300飞机。这架飞机有两个大客舱，头等舱和经济舱，总共可容纳311人。二十个超级经济舱座位位于经济舱的前三排，座位间距约为92厘米，接近传统窄体飞机的头等舱座位间距。

早在去年10月，四川航空就在北京航线上推出了“超级经济舱”。四川航空公司将从3至7排6名空乘客321中分离出30个座位

购买全价八折机票的乘客将按先到先得的原则坐在超级经济舱。享受“订票时可以指定座位，饭菜标准更高”的便利。

竞争升级以满足新的市场需求

虽然高端经济舱在中国是一个新生事物，但对国际航空公司来说却不是一个新名词。例如法航的“尊重经济舱”和荷航的“特殊经济舱”，这些产品因其准确的市场细分和更高质量的服务而受到乘客的高度赞扬。

对于已经推出“超级经济舱”近半年的四川航空公司来说，推舱后的效果如何？川航相关人士表示，“超级经济舱”推出后，航班收入确实有所提高。一些商务旅行者想节约成本，但他们也想提高服务标准。“超级经济舱”的出现迎合了他们的需求，提高了他们的服务满意度。目前，川航已在成-京航线上开通了“超级经济舱”，川航将从5月份开始在成-沪航线上开通“超级经济舱”。

南航还表示，要想在激烈的国内市场竞争中表现出差异化，就必须找到合适的市场位置，细分市场，提供差异化服务。

民航管理学院的专家认为，引入高端经济舱符合市场需求:一方面，由于国内乘客收入水平不断提高，许多乘客有能力也愿意花更高的价格享受更好的差异化服务；另一方面，一些对机票价格不太敏感的商务客人也为高端经济舱提供了巨大的潜在客户市场。高端经济舱的引入可能会为国内民航行业创造新的盈利模式。