福特赔了夫人又折兵

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吉利收购沃尔沃已经在媒体上传播了近一年，尘埃终于在28日落定。签订合同的时间选择得很好，正好是副总理访问瑞典的那一天，所以政府高级官员(工业和信息化部部长李、瑞典副首相兼企业能源部部长莫德·奥洛夫松)也有可能出席，这使得一个私营企业项目上升到了国家级，并挂上了五星红旗。这就是李书福的聪明之处。习主席副总理的访问日程很紧。在这么短的时间内协调三方和三国的关系是非常困难的。李书福做到了。这是他一贯的做事风格。

项目签约前，李书福从未公开露面，但通过不断的信息“泄露”和媒体炒作，宣传效果非常好。恐怕收购没有止境。现在的问题是，首先，如何平稳地将沃尔沃从福特对接并平稳地转移到吉利；第二，如何保持稳定的生产，保证质量，质量不下降，利益能在吉利手里上升，这是收购的目标。我们购买不是为了收购，而是为了促进我们自己的企业。

沃尔沃被吉利收购，全世界都非常关注。原因是每个人都认为这种“婚姻”不够平等。沃尔沃是高端品牌，而吉利是起步较晚的民营企业。目前，它仍是一个低端品牌，有老鼠吃大象的味道。有些人用“神仙眷侣”的比喻，贫穷的男孩娶了一个富有的女人，这意味着他们不相配。在这方面，中国媒体认为中国人民已经站了起来，中国公司可以收购沃尔沃。事实上，这是一种自卑感，他们仍然觉得自己骨子里做不到；外国媒体有一种歧视感:他们觉得一个正在崛起的私营企业实际上已经获得了高端品牌。这两种感觉是不正确的。在市场面前，每个人都是平等的，任何做不好的都会被淘汰。就福特而言，虽然它是一家百年老店，也是一个世界知名品牌，但沃尔沃已经在它手里十年了，而捷豹和路虎做得并不好。52.5亿美元被收购，23亿美元被出售给塔塔；沃尔沃以64亿美元收购吉利，现在又以18亿美元卖给吉利，这完全是“失去妻子，失去军队”。除去过去十年的新投资和过去十年的美元贬值，福特至少损失了70%的资金。这也是福特衰落的一个重要原因，否则，今天可能不会如此悲惨。此外，销售和销售对品牌形象有很大的损害，这表明它没有能力很好地经营这些高端品牌。虽然最近开始盈利，但只是与自身相比有所进步，横向比例仍然很低。作为世界上最大的汽车公司，第二大公司后来陷入了今天的“人去楼空”的局面，这不能不说与当初不断的决策失误有关。

福特的教训也是对中国企业的一个警告。收购的成功不是最终的成功。只有当收购能够被很好地掌握，才是真正的成功。这并不是说“篮子里有食物”，森林里有细菌、有益菌和毒菌。

我们已经多次说过，中国企业家在国外受到尊重，在很大程度上是因为人们看到了你身后13亿人的大市场。你是“狐狸和老虎”，感觉不到自己有多伟大。没有这个市场，你可能什么都不是。中国企业必须对这一点有清醒的认识。

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