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■李书福坦言,沃尔沃工会让他头疼

作为中国汽车史上的里程碑事件之一,吉利成功收购沃尔沃继续发酵。昨天,刚刚从瑞典回国的吉利控股集团董事长李书福,带着自信的微笑接受了数百名中国记者的采访。对资金来源、工会问题和沃尔沃的后续发展给出了答案。

李书福:收购资金已全部到位

■所需资金50%在国内,50%在海外

除了已知的收购沃尔沃所需的18亿美元,李书福告诉记者,根据吉利收购团队的计算,收购沃尔沃需要27亿美元,包括营运资金。目前,所有资金已经到位,资金来源大约一半在国内,一半在国外。在国内,吉利自有资金占50%以上,其余是国有银行等金融机构。在海外融资方面,来源更加多样化,金融机构来自欧洲、美国和香港。

李书福:收购资金已全部到位

■沃尔沃很快就会赚钱

李书福强调,沃尔沃不能总是输血,它没有未来。沃尔沃需要自己制造血液,它会立即赚钱。李书福认为,将制定一系列新的重大发展措施,如扩大规模、降低成本等,使沃尔沃能够恢复昔日的生机和活力,回归昔日的野性和活力。然而,李书福又开始打太极,如何让沃尔沃尽快赚钱,在沃尔沃中国建厂。“这顿饭是口吃的,而且还处于习得阶段。主要工作是完成收购。我们必须首先做好第一件事,完成收购。工作,然后考虑在哪里建工厂。”

李书福:收购资金已全部到位

■收购协议超过10,000页

尽管李书福承认收购尚未完成,但事实上,吉利决心赢得沃尔沃。

2009年2月,吉利的团队在中国会见了沃尔沃的团队,沃尔沃向吉利提供了重要数据。吉利按照国际惯例于当年3月12日向福特提交了第一轮招标文件。然后,在那年的四月,福特向吉利开放了它的数据库。经过四个月的尽职调查,收购团队查阅了数百万字的材料和6000多份文件。

李书福:收购资金已全部到位

2009年7月30日,吉利向福特提交了第二轮具有法律约束力的投标。事实上,28日最终达成的收购协议不仅是一份股权交易协议,还涉及大量相关的子公司合同和大量子公司文件。整个协议有一万多页。

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■与沃尔沃工会的良好沟通

工会在海外并购中发挥着重要作用,这是所有想走出去的中国汽车企业都不能忽视的问题。沃尔沃工会已明确表示反对吉利的收购,这也让李书福感到头疼,并将继续影响吉利未来对沃尔沃的运营。对此,李书福的态度非常明确。他说,现在的问题是如何与工会取得良好的沟通,如何听取他们的意见。事实上,一旦他们达成协议,工人们就会严格执行他们应该做的事情。优秀的产品质量是这样产生的,先进的技术也是如此。如果你不能与工会很好地沟通,耍聪明并与他们对抗,吉利就不会收购沃尔沃。经过两年多的谈判,吉利与工会有了很多接触,包括签约前的最新谈判,我们沟通得很好。

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吉利和沃尔沃是兄弟,而不是父子

花很多钱买沃尔沃,吉利能做什么来学习期待已久的沃尔沃王牌技术——安全和环保,而不贬低沃尔沃品牌?在新闻发布会上,李书福反复强调吉利就是吉利,沃尔沃就是沃尔沃。沃尔沃来自北欧。没有这种特殊的土壤,沃尔沃就成了一个没有根基的品牌。因此,吉利不会生产沃尔沃,沃尔沃也不会生产吉利。未来,吉利汽车(报价、信息、评论)和沃尔沃汽车将是兄弟,而不是父子。

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